歡迎瀏覽 CurrentChan 個人網站,系統會不停更新

2017年5月1日星期一

2017年韓國釜山櫻花6天自由行 (4-6-2017 更新)

全日行程 : 香港國際機場第一航站;韓國釜山金海機場第一航站 (김해국제공항) (Gimhae 
Busan)釜山皇冠海港酒店 (크라운하버호텔) (Crown Harbor Hotel Busan)40階梯文化觀光主題
(40계단문화관광테마거리);釜山大學商圈,釜山大學年輕街 (부산대학교 젊음의
);西面商圈;西面地下街 (서면지하도상가);樂天超市 (롯데마트) LOTTE MartHome 
plus;影島大橋 (영도대교)
計劃行程1 : 將軍澳往香港國際機場第一航站。
出發日期2017328日,星期
出發時間:下102017327星期
計劃行程2 : 香港飛往韓國釜山金海機場第一航站。
出發航站香港國際機場第一航站 (Terminal 1)
航空公司:大韓航空 ( Korean Air Lines )
航班編號KE616
起飛時間:上155分。( Check-in時間:下午1155 )
飛行時間3小時25分。大約韓國時間上620到達韓國釜山金海機場第一航站,韓國時
間比香港快一小時
計劃行程3:韓國釜山金海機場第一航站往釜山皇冠海港酒店
機場海關抵達之後,下飛機乘接駁車進入國際線航廈一路跟著到達(Arrivals)指標走
會來到入境審查處,最右邊有外國人專用通道排隊,輪到你時把入境申報表格(已填好的)
護照一起交給海關人員審查在飛機上空姐會發,建議在飛機上就找時間填好因為人不,
所以非常快速,接著再往前走,就是提領行李的地方拿到行李之後,就去找出口通過出
口時,把填好的旅客海關申報單交給海關人員就可以。在出口的左右兩邊都有銀行可以換
錢,建議大家先換少許韓圜
機場交通:從機場出海關後,入境大廳隨眼都可以看見往輕軌的或大巴的標示,
GATE 3出去後,馬上往右邊走,就會看見許多大巴的站牌,可以根據各位下
榻的酒店來選擇路線 (站牌都有標示下站的地點),過個小小的斑馬線,會先看
到許多排班的TAXI,有黑色的觀光TAXI,也有普通的計程車,是大家需求來選擇。
過了斑馬線往右邊輕軌站走,釜山的輕軌路線其實不只是服務機場,這條路線有
不少站會往北延伸到加耶大學,但有接釜山都市地鐵的沙上站是最後一站,所以
從機場乘坐輕軌轉乘坐地鐵,注意是往沙上的方向就可以了。以觀光客來說乘坐
輕軌是要單獨買車票,購票機上有中文說明,容易操作不用擔心,到沙上票價是
₩1,300,站內手扶梯及電梯都有,方便行李移動。釜山每個站都有一個由三個
數字組成的編號。第一個數字是告訴乘客它位在地鐵的幾號線上,也就是哪條顏
色的線上;後兩個數字,則告訴乘客它是該條線的第幾站。所以第一件事就是要
知道你的起點及終點的數字編號。確定自己的起終點編號後,就找出自己認為最
快的連結線路,而乘坐的時候,根據不同的路線列車,則有不同的進出閘門,而
進入閘門後,會依列車不同的方向,有不同的月台,所以在進站之前,就要先清
楚自己的路線及前往的方向,簡單來說,先確認好路線,再進入閘門,確認好方
向,再進入月台。釜山的地鐵路線共有四條線,觀光客最常乘坐的當屬一及二號
線,其中有兩線同時匯站的不多,例如一號與二號線交叉的西面站、三號一號線
交叉的東萊站等。乘坐地鐵不難,但要特別提醒大家的是出口號碼是否是最接近
目的地的,像西面是一號與二號交叉站,兩條線出口號碼不會重覆,所以出口達
15個之多,加上站內聯接著地下街,佔地真的太廣了,有可能拖著行李會因為
找尋電梯或手扶梯,而無法選擇最接近目的地的出口,這點大家多注意就可以
了。另外釜山的地鐵路線也不算短,所以如果想確認自己乘坐的方向對不對,要
習慣比對和自己同方向的大站。通常在地鐵站內的地圖和標示,都會把幾個大站
列出來,讓乘客一目了然,這次也發現許多釜山地鐵圖的數字小到離譜,根本看
不清楚,因此,我都會把大站標註號碼在地鐵圖上面,然後注意車廂內的跑馬燈
及廣播,通常大站,例如釜山車站,會先出現慶典音樂加上韓、英甚至中文的廣
播。
在釜山乘坐地鐵 (지하철),只要記住幾個小撇步:
1.目的地的地鐵站編號。
2.目的地是幾號線,哪個顏色。
3.目的地的方向,和同方向的有哪些大站。
4.乘坐地鐵順序是編號、閘門、方向、月台。
韓國交通卡T money卡及Cashbee卡:韓國交通卡也有分四家公司推出的。只討
論三家,大家常說的T-money (티머니),再來是樂天集團出的Cashbee (캐시비)
Korail出的Rail+(plus) (레일플러스)。一般來說在首爾便利店會買到的是
T-money,但如果是在釜山南部城市會買到的是Cashbee,而在火車站內便利商
StoryWay買到的就是Rail+。以前常說去首爾用T-money,釜山用Cashbee,其
他城市有時候搭公車不能用交通卡,但由於韓國開始推行全國通用的
(전국호환One card All pass),依舊是這三家推出交通卡,上面會特別寫
전국호환 四個韓文字加上 T-money or cashbee or rail+logo,表全國通行與儲
值。舊版的以前買到的一直可以用到2018開始停止使用,新版的多了更多的交
通工具可以刷,所以稱為one card all pass,所以才會大力推行新版。如果只是搭
公車、巴士,可暫時用舊版。觀光公社上沒有說該怎麼分辨成人卡,青少年卡與
兒童卡,他們通常上面只會標示韓文沒有英文,導致很多觀光客也買到了錯誤的
青少年卡,有些人就有慘痛的經驗,甚至被罰款,觀光客誤買青少年卡的問題,
由於青少年卡買到之後,開始使用有十天的優惠期 (十天內具有登錄證者上網,
但我們觀光客不會有登錄號碼),如果在這十天內被抓到,就可能有理說不清。
但如果有孩子,帶孩子到韓國的話,買到青少年卡而使用,我問地鐵公司他是說
也可以,當然你的孩子要看起來就是孩子才可以。另外一件事情,我真的還是搞
不清楚開始使用十天內,說的是開卡儲值那一天,還是逼一聲刷卡那一次,因為
我開卡儲值是一月份的事情,但是開始使用是三月份,也在使用後第三天被地鐵
工作人員發現罰款。大家在便利商店買交通卡注意卡別,尤其語言不通情況,再
來告訴大家,拿到手邊的卡要怎麼樣辨別。通常卡片正面上會有字樣,例如以下:
(背面有使用說明,會出現 청소년/어린이 的小字)
成人:어른
青少年:청소년용
兒童用:어린이용
有時會標示,一般卡:일반용
你的卡上面通常會出現上面的韓文字。然後覺得真的很奇怪,要解決觀光客買錯
卡的最好方式,不就是上面寫個英文,英文大家就看得懂了,而且一次還可以解
決大概全世界國家的困擾。韓國人都沒想過?買的卡是新出的,明明這五年觀光
客已經大幅成長了,他們也知道啊!
Cashbee
1.卡片費用:購入空卡費w2500
2.專屬優惠:單程原本價格為w1,150,使用cashbee只要w1,050,用於公車、地
鐵及購物。
3.適用地區:全國通用交通卡地區之公車、首天、釜山、大邱之地鐵、及貼有Cashbee
標誌的計程車。
4.購買地點: 7-11BUY THE WAY便利店、貼有Cashbee標誌的便利店。
5.增值地點:各地鐵站儲值機、7-11BY THE WAY。充值 (충전해주세요)
6.優惠店家:7-11BUY THE WAYAngel-in-us CoffeNatuurLotteriaKrispy Kreme
等會提供不定期優惠。
Cashbee卡是由樂天集團所發行,同樣集結了交通 (包括地鐵及公共巴士) 及結
帳功能。較T-Money卡優秀之處是首爾以外的T-money充值點較少,所以打算跑
首爾以外的地區,cashbee或者是更好的選擇。由於它是由樂天集團發行,樂天
旗下的商店消費及結帳可獲享優惠,除此之外還可以積點。但積點必須先上官網
登錄,滿千點之後才能開始使用。
T money 卡:
1.卡片費用:購入空卡費w2,500,退卡時,將扣除500韓元手續費,再退還餘額。
2.車資說明:10公里內算基本車資要價w1,0501040公里為追加車資每5里加收w500、超40公里時每10公里加收w100
3.專屬優惠:單程原本價格為w1,150,使用T money只要w1,050,半小時內轉
乘也有折扣用於公車、地鐵及購物。
4.適用地區:首爾市與京畿道地區外,還可在大田市、仁川市、大邱市、釜山市
等全國各地市區公車與地鐵使用(部分地區除外)
5.購買地點 :可使用地區內的7-11GS25CUMini StopBuy The Waystory way
等貼有T-money標誌的便利商店與地鐵售票機。
6.儲值地點:同上。
T-money的兒童優惠票價為612歲,青少年為1318歲,需於購買後10
內上官網 (www.t-money.co.kr) 登錄卡號,才能享有優惠票價。 因需要手機或線
上身份認證,僅限韓國居民或長期居住韓國的外國人申請,一般旅客所購買之交
通卡僅能支付成人票價。T-money無使用期限,只要卡片未損壞都可以一直使用。
若自購卡日起1年內發現卡片故障無法讀取,可在加盟的便利商店申請退款,但
若購卡已超過1年以上,則不得退款。
結論就是:
1.           兩張卡在首爾與釜山都能用,只是儲值地點cashbeeT money多、也比T money多了積點功能。
2.           7-11可以買到兩種卡,但在GS25只有T money喔!
3.           外國兒童旅客因需認證過程較麻煩,所以還是乖乖買成年卡,不然被抓到要
30(雖然韓國不太會查票啦)
4.           現在正在進行互換卡的機制,2014年年底才會完成,不論是cashbee還是T money
5.           可以繼續使用到2018年左右。
6.           空卡費用₩2,500,最小加值單位₩1,000,我們先加值₩10,000
四月是賞櫻花的好時節,推薦一下來釜山一定要來賞櫻花的地方:
釜山賞櫻是去韓國賞櫻迷的朝聖地,最佳的釜山賞櫻期在3月底至4月初。韓國
櫻花從3月開始由南至北陸續開放,濟州島往釜山直至首爾將會是滿天飛舞的櫻
花。對比濟州島櫻花和首爾櫻花,釜山櫻花更加隨意自然,有的就在路邊靜靜飄
灑,走在釜山櫻花開放的季節,仿佛置身與浪漫的思密達偶像劇。東萊、海雲台、
南川洞、金井山、鎮海都是釜山櫻花的最美的地方。在釜山市內,也有多處櫻
花觀賞地點,景色絕不比鎮海、首爾差。韓國的櫻花,主要是白色,不是日本常
見的粉紅色,至於大家喜歡哪種?真是各人取態,我就認為只要畫面美麗,什麼
顏色也一樣。
金海機場如何抵達酒店
計程車 (택시)
乘坐一趟半小時花費₩15,000!所以如果在釜山站或者中央洞站附近,是
₩15,000左右!如果是團體幾個人一起去,乘坐機場接駁巴士反而可以考慮計
程車。機場排班都是模範計程車,黑色車身鑲金色橫條
計程車分三種
一般計程車 (四人座):白色、橘色起步費₩3,000/2Km計程₩100/142m
計時:₩100/35模範計程車 (四人座):黑色+金色橫條起步費
₩5,000/3Km計程₩200/164m計時:₩200/39大型計程車 (九人座)
黑色+金色橫條起步費₩5,000/3Km計程₩200/164m計時:₩200/39
機場接駁巴士Limousine Bus利木津:
往西面、釜山火車站、南浦洞方向:₩6,00007:10~21:40 (40分鐘一班)。往海雲
台方向:₩7,00007:30~21:40 (25分鐘一班)
市區公車 (버스)
這是最便宜的,釜山西面方向,乘坐是市區公車#201巴士。交通費₩1,700
請記得要給小鈔,在機場內銀行換的時候就要換好!
輕鐵火車 (라이트 레일)
這是2011/09/16才開通的!超新的,可以乘坐這個方便的鐵路系統,又不怕塞
車也很便宜。由於輕軌火車是另外一個系統,與都市地鐵(捷運)系統不同,因
此乘坐時候要格外注意。在乘坐金海機場輕軌火車時,請在進站直接在機器上購
買單程車票,或使用交通卡。金海機場快線,可以刷交通卡,也有可以加值T
money的機器,因此可以在機場快線使用,很方便。記得,到達沙上站之後,必
須步出沙上輕軌火車站刷一次卡,或者檢驗車票,然後必須再步行一下,從二
樓搭電梯到地下一樓,轉到沙上地鐵入口。不用擔心行李,這裡有電梯可以搭!
簡單來說,機場輕軌的沙上站,跟地鐵的沙上站,看起來畫在同一個點點上,但
其實位置完全不同,一個天上一個地底,必須要刷卡出站,再刷卡進站不收費
要乘坐地鐵到西面站的時候,一定會看到第一個閘口,請不要進去,因為這裡
是樓梯,請繼續往後面再走一小段路才有電梯!回程要去機場的話,抵達地鐵線
沙上站之後,看到電梯一定要無條件的搭上去,搭上電梯之後要出站,就要搭手
扶梯往二樓輕軌都是在高空,再刷一次卡進入輕軌線沙上站。
酒店交通:
乘坐機埸輕鐵至沙上站下車,出站後轉乘坐地鐵2號線至西面站下車,再轉乘坐
地鐵1號線至中央站下車12號出口撘電梯往路面直行至酒店
酒店地址:83-1 Jungangdong 4(sa)-ga, Jung-gu, Busan, Korean (부산광역시 중구
중앙동4 83-1번지 )
酒店電話:+82 51-678-1000
酒店介紹:皇冠海港酒店於201412月新開業,提供500間帶城市或港口美景
的客房、坐落在交通便利而繁華的釜山中區中央洞,距離釜山1號線上的中央地
鐵站僅有幾分鐘步行路程,方便客人乘坐地鐵前往釜山各處。酒店距離釜山KTX
火車15分鐘步行路程,距離金海國際機場有30分鐘車程。酒店位置優越,讓遊
人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。酒店有2張房間感應卡片,皇冠海港酒
店共27層,2樓是餐廳及酒吧、3樓是健身中心。而每一間都有專屬的WIFI
號及密碼,上網速度很快,其24小時前後提供外幣兌換和行李寄存等服務。一
打開門的右邊是衣櫃,有保險箱及室內拖鞋,浴袍,電熱水壺和茶包咖啡。冰箱
還有2瓶礦泉水是免費的。房間有2張單人床,床超級柔軟,是有彈性的,液晶
電視、空調及暖氣,書桌是有點小,還附有檯燈。盥洗用品洗髮乳、沐浴乳、身
體乳液及護髮乳等都有,唯獨沒有的是牙刷和牙膏,有入住的記得要自帶,吹風
機也都會供應,所以不用擔心。皇冠海港酒店也有海景的房間,有來記得選海景
的,我想景色會更美。早餐自助,用餐處在2樓,從早上6點半到9點半。這次
入住皇冠海港酒店,房間舒適好睡,以4星級的酒店,價格是不貴。另外,由於
酒店附近,就有地鐵及機場巴士站,所以往返機場無論乘坐輕軌+地鐵或是機場
巴士,都很方便。酒店自設接駁巴士,行駛海雲台、廣安里等景色遼闊的海岸線
上,讓遊客能體會更與眾不同的遊覽方式,此酒店也是偶像劇必娶女人劇中住宿
的酒店。
計劃行程4 : 40階梯文化觀光主題街。
出發交通:地鐵1號線中央站出口11出來後直走,右手邊第一條路口右轉,即是40階梯文化主題街。
景點介紹:40階梯文化觀光主題街位於1950年戰爭時的交通行政中心釜山中區,當時有很多民眾因躲避戰爭逃難至此,在附近搭了很多簡陋的木板屋暫時定居。從前方碼頭運下的貨物及救護物資,也就在此地販賣及發放,因此形成了一個市場。因為許多人都逃難於此,也許多因逃難分散的家庭也都在此重逢。1951年朴載弘所演唱的慶尚道小姐一曲,也有提到40階梯。從國民銀行中央洞分行,經過40階梯,一直到40階梯聽文化館,總長約450公尺的街道。40階梯附近是50~60年代建築,不但能夠勾起老一輩人的回憶,也成為了新一代的觀光場所。2002131日擬定了主題街建設基本企劃之後,200365日開始動工,2004420日完成土木工程,主要以車道補板設置、象徵大門、雕塑作品設置、林蔭道種植、電力通訊裝備設置地下化等內容為主。40階梯文化觀光主題街,自20046月被選定為釜山市綜合評價最優秀街道,造資3億韓元,以充滿韓國戰爭苦難時代的哀怨與鄉愁的主題街道,作為全新體驗觀光景點。在40階梯這附近有一個壁畫街,其實我也不知道它真實名字是什麼,但它是在40階梯附近,所以很多人都直接稱40階梯壁畫街,而這裡,有許多復古型的電線杆。40階梯文化街約於每年六月份會舉辦40階梯文化節。
計劃行程5: 釜山大學商圈。
出發交通:地鐵1號線釜山大學站3號出口。
景點介紹:釜山大學商圈
來到釜山,當然也要來看看有名的釜山大學,因為客群以年輕人為主,所以也被
稱為年輕街。這邊的商圈也是以衣服、飾品、包包為主,也有辣炒年糕等街頭小
吃,價錢也都很親民,如果逛進街頭小巷,還可以找到更多特色的小店。男生們
不用擔心,來到這裡都只能陪女友逛街,這邊也有很多男生的服飾、包包店,不
僅樣式好看,也非常便宜。
計劃行程6: 西面商圈。
出發交通:地鐵1號線西面站,根據自己要去的地方選擇最近的出口即可。
景點介紹:西面算是釜山最熱鬧的地區,也是許多觀光客選擇的住宿地點,因此這裡大小店家林立,要逛完西面的商店,可不是一天兩天就能解決的事。西面以
藝術街聞名,有個西面1號街的大型標誌。除了街道上的商店外,還有兩條地下街、樂天百貨、樂天免稅店等等,販售的物品種類眾多,有任何需求都可以在這裡買個齊全。
計劃行程7 : 西面地下街。
出發交通:地鐵12號線西面站下車,往釜田市場方向可達。
營業時間:10:00 ~ 22:00,公休日每月第二個週二。
景點介紹:橫穿西面商圈的西面地下街,是釜山歷史悠久的地下街之一,有著較他處更多販售服飾、飾品、鞋類的店家。整個地下街,以位於中間的釜山,象徵五六島的雕塑為起點,向外延伸,群聚各色店家。相較於知名品牌,此處多以販售物美價廉的商品為主,是精打細算型遊客的購物好去處。另外,從這裡經由西面站,還可前往另一個地下街,能盡情享受購物的樂趣。
計劃行程8:樂天超市LOTTE MartHome plus
出發交通:光復店,地鐵1號線南浦站8號出口。(10:30開始營業)。釜山店,地鐵2號線釜岩站6號出口,往金陽路口走。東萊店,地鐵1號線明倫站5號出口,走天橋就可以到。
營業時間︰
LOTTE Mart營業時間︰10:0024:00 (部分分店至23:00),每月第二、四的星期
日公休。Home plus營業時間︰09:00~24:00 (少數分店10:00~23:00),每月第二、四
的星期日公休。
景點介紹:LOTTE MartHome plus都是韓國著名的量販店,類似家樂福,在釜山也都有很多分店。許多遊客到當地都會先到這裡,買一些有名的韓國零食、飲料等等回酒店享用,回國前一天,再大量購買需要帶回國的物品,賣場也有提供紙箱,方便遊客裝箱。釜山店家大多9點半後就關店,但是LOTTE MartHome plus,都營業到晚上12點,是個晚上消遣的好地方。例如:樂天百貨公司 (釜山光復店) (롯데백화점 부산 광복점)
計劃行程9:影島大橋。
出發交通:地鐵1號線南浦站6號出口。
開放時間:橋樑開合時間,每天14:00~14:15

景點介紹:位於光復洞樂天百貨旁邊,長214.63M的影島大橋,於1943年建立的,是韓國第一座島與陸地連結跳開式的大橋,至於為何是跳開式的大橋?原來當初是為了讓大型船隻可直接通過此橋而設計的,省下一小時繞遠的航程,就可以累積相當的水運成本。影島大橋在當初韓國6.25戰爭(1950-1953韓戰),是許多離散家庭的見面點,所以這橋不但是釜山分擔運輸的重要功臣,也是見證歷史悲傷的民族大橋。後來運輸碼頭發達,經過1996年棄用後,當地人深感不該讓後人遺忘此極具意義的歷史大橋,故於201311月,將影島大橋以影島八景之一的身份重新展現,但把原來一天跳開七次的時間改為每天12點打開15分鐘,每當這時間一到,就有非常多韓國人及觀光客駐足欣賞、見證。等到開橋那刻,看到橋面上的海鷗,聽到播放出來的汽笛聲,這一切氛圍,彷彿帶領著我們穿越時空,看到這裡世世代代的惦念。

2017年3月16日星期四

香港渣打馬拉松2017我的64歲初馬42.195公里 (更新)

我第一次參加香港渣打馬拉松賽事,是201210公里比賽,成績都不錯,個人時間是1小時零6分。
2013年用了大約2小時58分完成首個半馬拉松,剛剛達標,跟往4年都是跑半馬,一年比一年跑得快,還拿了3張進步獎。2017年我決定跑我64歲的初馬42.195公里。

2017212日舉行的渣打香港馬拉松,今屆有別以往的先到先得方式,轉用抽籤制,大會指收到多達105,000人申請,打破歷年紀錄。

然報名人數眾多,但渣打總參賽名額維持74,000人,當中半馬拉松組別名額將減至21,500人,並會提早15分鐘即於早上545分起步。





多出的2,000個名額會撥入全馬組別,令全馬跑手可增至17,500至於最多人參加的10公里賽事名額就有35,000個。

今年我終於成功經過跑會報了馬拉松全馬桃戰組比賽,我都定下我的目標時間,就是大會限定時問6小時內完成,我信念是可以完成整個比賽,跑起來會輕鬆很多。


10月份已經收到由馬拉松秘書處寄來的跑手包領取書,領取時間是201725日,星期日,我的參賽者編號是57679,男子全馬桃戰組之先進2組,起步時間是上午610分。

離馬拉松還有大約四個月,我在返工前,早上6時左右開始練習,最少連續跑10公里,最多跑21公里,一星期跑23次。因為害怕在比賽前傷害了隻腳,所以我很小心跑。

平時如果不用練跑,就在每一天上班前,都在家中用1小時時間拉下筋及做些增強肌肉訓練。一年一度的馬拉松嘉年華,將於245(星期六及日),於銅鑼灣維多利亞公園舉行。

我在25日下午2時,終於去到銅鑼灣維園,取回自己的選手包輪候領取的人都唔算多,排了5分鐘就領取到。

選手包有一個膠袋,今年是一件2017Nike贊助渣打馬拉松恤衫,一件紀念品,一本場刊,一本參賽者須知,當然還有號碼布連計時晶片和行李牌。

提取選手包之後,便進入了嘉年華會場,現場設有由贊助商及其他支持機構所設立的攤位,當中有不少與馬拉松有關的有趣資訊,遊戲及活動,各適其式。

我在跑手牆上,用了很多時間,才能在眾多跑手中找到自己的名字,然後周圍影下相及玩下攤位遊戲,在比賽日前,感受一下馬拉松的精神及氣氛,我對馬拉松,又興奮,又緊張,又期待。

那天前一晚星期六,一早已經準備好明日比賽的物品,包括跑鞋,跑襪,跑衫,跑褲,背囊,大會寄存袋,號碼布,行李牌,腰包,手機,雨衣,Power Gel 4,大家樂鹽5包,用於蓋住背囊防落雨的垃圾袋等等。

在晚上9點不夠已上床準備睡覺,但跟我第一次跑馬拉松一樣,怎樣也睡不着。到了上午3時便要起床,2017212日終於來臨了,先梳洗,再吃早餐,然後再去廁所做一件重要的大事,如果有跑馬拉松經驗的跑手,都見一些跑手在沒有做這一件事,在途中找厠所的痛苦,然後便提着背囊出門。

大約上午4時,我在地鐵站乖坐地鐵往尖沙咀進發,在車厢內全是穿跑衫的跑手,心想有幾多個跑手跟我一樣是第一次跑初馬呢?

大約5時左右,地鐵到了尖沙咀站,在地鐵站內,到處都是穿跑衫褲的跑手走來走去,有些人在拉筋及換衫,有些人正在吃早餐。
寄存好行李之後,便在清真寺出口等起跑,再多等一小時,就是全馬桃戰組之先進2組出發時間。

於是我馬上去最後的一次廁所,並拉筋及熱身,馬上上線準備出發了。

212日比賽當天,氣温攝氏18度左右,天氣很好。做好熱身後,便慢慢踏上征途,然後所有人都沿着指示,浩浩蕩蕩地向前邁進,來到起步區時,剛好是6時,整條賽道也擠滿了參賽的健兒。
610分隨着起步槍聲響起,大家情緒即高漲起來,出發了,跑過感應紅地毯,我的42.195公里初馬比賽開始了。我也跟着其他健兒們起步,當時沒有想得太多,只按照自己操練時每公里6分至6分半的速度向前跑。眼見各人從我身邊擦過,而我,還是按著自己的步伐向前跑。
由開跑點尖沙咀彌敦道近美麗華酒店,至旺角亞皆老街及櫻桃街大約3公里,人多路較擠的路段。
比賽剛起步,氣力足,氣氛強,首2公里為全直路,開跑200米後的柯士甸道與佐敦道交界的彌敦道為暗落斜,我會不自覺地比練習時跑得快,我也保持原先計劃的配速,因為這只是開始,我不會一早消耗得太多,用輕鬆、慳力但有速度地跑。
彌敦道跑入亞皆老街轉彎90度,部份路段不太平坦及有破爛,我要格外留神,以免絆倒。轉入連翔道南行,人群已經分散,然後進入西九龍公路,至大約佐敦的折回點前全是平路或微落斜。
56公里為平路,我保持預定的速度及留力,緊接是漫長的4公里上斜,在昂船灣高架前入口就完成了10公里。
昂船灣高架道至昂船洲大橋,是整個全馬爬升幅度最高的路段,我開跑之初,力氣足,加上天剛剛全光亮,不太感覺跑得辛苦,維持輕鬆的呼吸及速度向前跑。
由於高架橋沒有遮檔及當風,實在頗費力,我放慢步伐,深呼吸,我不會心急追回時間而浪費氣力,因為前面還有很多的挑戰等著我。
在這段路我會留意地上的貓眼石,曾見過跑手誤踩後拗柴或不適。昂船洲大橋的最高點,我的第一個甜頭,是平坦、微落斜及微上斜,可以在這幾公里回氣。
過了昂船洲大橋後的水站,我吞下第1power gel保充體力,逢見到水站有香蕉,我都會食,而再有需要時,也會每5公里食一包盬,希望可以防止抽筋。
離開南灣隧道步向青衣西高架道至青馬大橋前,大約2公里,是另一個稍為斜的路段,已經十多公里,體力也消耗些。青馬大橋前的折回點為急彎,我會注意速度及平衡,因為這裡有多位大會攝影師及video拍攝,要跑得有型。
接下來大約兩三公里,是平坦及微落斜。離開青馬大橋前,是較為平坦,大約19公里前,邁向三橋的最後一橋汀九橋,開始稍為斜,至汀九橋最高點超過1公里。
折回點後為微落斜,而且順風,我放開及加大步幅,有速度但省力地跑。汀九橋後不久,已跑了半程,我看看手表,大約跑了2小時22分,比我前年跑半馬快了4分鐘,非常滿意了,我在汀九橋的水站吞下第2power gel,此時可估計算到終點時間。
接著大約2公里長青隧道,都是微落斜,我仍然充滿力量,不需稍停休息或拉伸雙腿,我加大步頻,拉開步伐,追回之前慢了的時間。出長青隧道,是大約300米的暗斜,接著是青葵公路,向九龍進發。
26公里,是頗大的水站,除了水及能量飲品外,這裡有香蕉及朱古力供應,這時我吞下第3power gel27公里貨櫃碼頭附近,大約1公里暗斜,接近撞牆點,前面還有15公里,我感覺自己右小腿開始有少許拉緊,不是準備抽筋吧?
我立即停下來拉下筋,然後繼續上路。瑪嘉烈醫院及美孚新邨附近,2831公里是平路,3133公里是西隧前的落斜。平平無奇的公路跑,除了水站工作人員外,沒有群眾的加油打氣聲,全馬與半馬跑手滙集,我很小心提防和半馬跑手相撞,我會減速。
雖然是平坦,我要沉住氣,切忌死衝,前面還有西隧這難關等著我。這裏是撞牆點,我還是覺得冇事,可以繼續跑的感覺。
進入西隧前,是頗大的水站,我吞下第4power gel,以應付西隧又落又急上的斜坡。我從33公里左右進入西隧,是整個馬拉松最辛苦的路段,在途中我看見很多跑手抽筋或停下來為腳部拉筋,有些跑手去廁所
我也感覺到雙腳想抽筋,所以我跑起來很小心,好彩我暫停得快,所以衹是小許抽筋,在此時,我的體力下降得快,速度也提不了,我衹好快行,令到雙腳可以休息一下。
出了西隧口,告訴自己只要小心跑別給自己抽筋便好了。西隧後的35公里開始上落天橋,頗為吃力。
不久就進入信德中心、中環碼頭、龍和道、會展、灣仔碼頭及駱克道等會見不少打氣團隊,即使累,我也要提醒自己,快將見家鄉了。
第一個在39公里的龍和道,該段路有大量攝影師在附近拍攝,我會跑不會給攝影大師拍下我垂頭喪氣的樣子。不久就進入灣仔,距離終點只有34公里。
41公里前,馬師道天橋,大約150米急上斜,然後下斜,就算累也要跑,這段路我更提高警覺,要是在這裏抽筋,便前功盡廢了,上斜特意小步上,下坡時試著快點但一兩步已立刻放慢,因為感覺到太快的話小腿會受不少力。
落斜後便是駱克道,轉入波斯富街、軒尼詩道等,終於跑進鬧市,喧嘩打氣聲不絕,有這些鼓勵,即使倦極,也要奮勇向前,因為終點在望。即使辛苦,最後幾公里是最令人激動的,跑完42.195公里,等同體驗了人生!


最後便會到達銅鑼灣維園,但雙腿已累得不得了,步速亦變得緩慢,此時我便不斷為自己加油打氣,為了不負眾望,只得堅持到底。

沿途兩邊有很多人打氣,加油聲不絕於耳心想終點在望要努力跑回去。

最後直路衝回終點維多利亞公園的200米,踏上一片淺藍地下,沿途兩邊有很多人打氣,場面非常壯觀,衝綫的一刻,感覺如釋重負!

在衝線前,結果以5小時19分鐘26秒衝過終點,身體的痠痛也令我印象深刻,我問自己,我還要不要再跑呢?


答案很明顯,就好像許多跑馬拉松的朋友一樣,當下的痛苦忘記之後,還是繼續參加馬拉松,我也是一樣,似乎愛上了享受痛苦的過程

因此造就了完成賽事之後的甜美及滿足感,這個第一次拿到的獎牌,對我來說真的來之不易,還可以在六福金行刻上自己的名字。

其實賽前預測自己6小時內完成,憑著自己的堅持,能成功做出sub530,那一刻,真是興奮莫名,腳是有點累,但完全沒有想放棄的意願。

最終,我做不到巴士上的乘客,我終於完成我的64歲渣打馬拉松全馬42.195公里的比賽,深深感受到人體的極限,不單是挑戰人的體能,更大的是挑戰人的自信和忍耐的考驗。

希望明年更加努力練習,更會有新突破,我希望明年能創出sub5


有了這次的經驗,若身體狀況許可的話,我希望往後每年也可以參加,到時再同大家分享我的心得。