第一天 :
全日行程：香港國際機場第一航站；日本大阪關西國際空港第一航站；白浜三樂莊酒店。
計劃行程1：將軍澳往香港國際機場第一航站。
出發日期：2015年10月8日，星期四。
出發時間：上午4時 20分鐘。
出發交通：N29通宵機場巴士。
巴士車費：$ 24。
巴士車費：$ 24。
巴士車程：大約92分鐘。每天早上03:50；04:20；0450
三班車，由將軍澳康盛花園開出，路經坑口寶寧路厚德商場巴士站。
計劃行程2：香港飛往日本大阪關西國際空港第一航站
(Terminal 1)。
出發航站：香港國際機場第一航站 (Terminal 1)。
航空公司：印度航空 (Air India)。
班機種類：787-8 JET。
航班編號：AI 314。
起飛時間：上午8時5分鐘。(Check-in時間：6時5分鐘)。
飛行時間：3小時35分鐘。
行程安排：香港飛往日本大阪關西國際機場第一航站 (Terminal 1)，在國際線抵日大廳的機場大樓１層，日本時間大約是下午12時40分鐘。入境手續要左右手指一齊打手指模，大約經過一小時的海關檢查。
之前在香港購買的 Kansai WIDE Area Pass，直接可以乘坐JR列車。我們的首個目的地是白浜。
Kansai WIDE Area Pass 五日JR乘車票介紹：
此五日JR乘車票可以在香港旅行社預先購買，價錢是￥8,500，三個月內有效，毋須換証，即時可用，但開始使用後要連續五天內用完。
日本國內購買是￥9,000。可乘坐JR關西所有路線，包括無限次乘坐東道山陽本線；大阪環狀線；東西線；奈良線；京都線；神戶線；山陰本線；阪和線；關西本線；在來線。在來線即是特急、新快速、快速、普通列車。關西機場特快線自由席 (京都至關西機場Haruka (はるか)；來往京都與新宮的Kuroshio (くろしお) 特急列車 (經和歌山和白浜)；山陽新幹線 (新大阪至岡山段、姫路、倉敷)；超特急列車Hamakaze (はまかぜ) (大阪至城崎溫泉段)；超特急列車Kounotori
(こうのとり) (新大阪至城崎溫泉段)；超特急列車Kinosaki (きのさき) (京都至城崎溫泉段)；超特急列車Thunderbird
(サンダーバード) (大阪至敦賀段、滋賀)。新幹線亦可乘坐のぞみ (nozomi)、みずほ(mizuho)、ひかり (hikari)、こだま (kodama)，注意新大阪至京都這一段新幹線為東海新幹線，不包括在內。
出入車站，請利用人工改札口進出。此票券僅限外國人，且持觀光簽證才能購買。購買時需憑護照及電子機票 (需有回程) 才能購買。外國人在日本旅遊期間一次只能買一份pass。如果乗坐特急及新幹線，必須在有效的範圍內，在自由席的候車位置等候上車，在自由席的車廂內可以隨意選擇位置，但沒空位的話就要在車廂裏找個位置站。根據經驗，基本上坐特急及新幹線車長都會來查票，查票時，出示JR West Kansai WIDE Area Pass，然後告訴車長在哪一個站下車就可以。
計劃行程3：日本大阪關西國際空港第一航站往白浜駅。
出發交通：從關西機場出口2，乖坐天王寺方向的JR關空快速往日根野駅，在對面月台轉乘坐前往白浜或新宮方向的KUROSHIO黑潮號 (くろしお) JR特急列車直達白浜駅。
KUROSHIO的缺點是班次較疏，平均一小時一班。
行車時間： 8:30；10:16；12:42；14:42；16:42；17:45；18:48；19:48；20:48；21:48；22:34。
如果乘坐不到14:42時間，就要等下一班車16:42，足足2個鐘頭，所以就要在日根野駅乘坐JR阪和線的快速列車往和歌山駅下車，等候前往白浜或新宮行方向的KUROSHIO黑潮號 (くろしお) JR特急列車直達白浜駅，這裡的班次比較多。
行車時間：8:53；10:05；10:36；11:05；12:01；13:02；14:02；15:02；16:02；17:02；18:05；19:11；20:10；21:10。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass。
全程車程：大約2小時10分鐘。
計劃行程4：JR白浜駅往白浜三樂莊酒店 (Shirahama Onsen Hotel Sanrakuso)。
出發交通：從JR白浜駅乖坐新湯崎或千畳敷或三段璧方向的明光巴士，約20分鐘，在走湯駅下車，步行約1分鐘。
JR白浜駅可選擇乘坐酒店協會所提供之免費穿梭巴士，每天由JR白浜駅出發，班次時間為 13:30，14:30，15:30，16:30，17:30穿梭巴士於客滿時開出，巴士載量為40人 (不設訂位)。
三樂莊與JR白浜駅之行車距離為20-30分鐘。JR白浜駅之出口只有一個，所以能輕易找到穿梭巴士車站。
除乘坐穿梭巴士外，亦可選擇乘坐計程車，由JR白浜駅乘坐計程車前往三樂莊之
車費大約為￥1,500。
全程車費：巴士￥340。
全程車程：大約20分鐘。
酒店介紹：白浜三樂莊酒店。
白浜三樂莊酒店位於日本關西地區和歌山縣，擁有碧藍大海，多處海岸線曲折陡峭，形成讓人慨嘆大自然鬼斧神工的海岸美景。
第二天：
全日行程：白良浜；三段壁；千疊敷 (千疊口)；大阪GR HOTELS江阪地產飯店 (GR Hotel Esaka)
(Ex. Chisun Inn Esaka)。
計劃行程1：白浜三樂莊往白良浜。
出發日期：2015年10月9日，星期五。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
出發交通：行路。
全程車費：￥0。
全程時間：大約3分鐘。
景點介紹：白良浜。
酒店旁邊就是超美的大片白色沙灘，半月形白良浜，以銀白色沙灘為之聞名，出發前已經滿心期待。
因為這裡的沙質是富含有90%矽酸的石英砂，所以呈現雪花般的白色，踩起來也特別細緻。
夏天的白良浜也是戲水的天堂，還和夏威夷的Waikiki Beach結盟為姊妹海灘。
來到白浜可以發現，附近的海岸幾乎都是光禿禿的岩岸，唯有這短短650公尺的雪白色光芒的美麗沙灘，更令人感到驚豔。
當我到達白良浜時，望見遼闊的沙灘，加上一望無際的海景，便急不及待的脫了鞋子，好好的感受大自然。
在沙灘旁有很多不同形狀岩石，在清涼的日子還可以躺下，靜靜地欣賞海洋，在這裡我可以留上整個下午。
夏天時就是大海、藍天、白砂、比基尼的熱情畫面，有很多遊客到這裏來享受海水浴。
夏季沿著海岸有衆多住宿設施，為觀光提供了方便。
也是夏夜觀賞白浜花火大會的絕佳景點。
計劃行程2：白良浜往三段壁。
出發交通：明光巴士。
全程車費：￥240。
全程時間：大約20分鐘。
景點介紹：三段壁。
三段壁，高達50米的懸崖斷壁，南北方向綿延約2公里持續不斷的三段壁，以前是漁夫們守護來往船隻和魚群的地方。
長達2公里的險峻岩岸，海浪衝撞的力量和激烈浪花，又是一番對大自然鬼斧神工的敬畏與震撼。
整體看來有如突出海上的屏風，十分壯觀。
波濤洶湧的海浪，拍打著千仞峭壁時，氣勢磅礡、雄偉壯觀，不論在聲音或視覺上都非常震撼，正是三段壁最吸引人之處。
斷崖附近的步道可直接通往瞭望台，是觀望三段壁自然景觀全貌的絕佳景點。
關於三段壁名稱的由來，最有力的說法是，從前這個斷崖設有監視魚群的監視塔，稱為見段。
見段在日文發音和三段的發音Midan完全一樣，所以稱為三段壁。
三段壁還有一個不能錯過的景點：三段壁洞窟。這個洞窟是第50代天皇桓武天皇，在位時
(781年至806年)，在三段壁附近航行的漁夫們所恐懼的海盜多賀丸，就隱藏在這個洞窟裡。到了日本平安時代，這裡就成了熊野水軍的水寨，現在是白浜町的著名古跡。
當年熊野水軍約有能征善戰之水戰精兵2,000、戰船200艘，以勇猛威震海內。
日本平安時代，兩大勢力源氏與平家於海上作最後決戰之際，熊野水軍出兵援助源氏。
援兵一到，源氏喊聲震天、士氣大振，於壇之浦戰役將平家一舉攻破，平家從此滅亡，日本鎌倉時期就此開啟。
洞窟入口處位於瞭望台前方。由地上到地下，洞窟高度相差36公尺，搭乘快速電梯需約14秒。
在這自然的海蝕洞窟中，紅咖啡色的洞窟內有1周約200公尺的通道，展示著不少史料。
包括重現的熊野水軍的崗哨小屋、祭拜著隨同第8代將軍德川吉宗奉獻的16童子的水神，也是日本最大的牟婁大弁財天等。
此外也保留著昔日挖掘鉛的遺跡，以供後人追懷。
來到這裡最不能錯過的，就是可以在近處觀看浪濤由洞窟外往內劇烈衝擊激起的滔天巨浪，魄力十足、令人震撼。
但每逢波高浪大的時刻，往往暫時關閉以策安全。
此外也可飽覽十像岩等世界上難得一見的奇岩景觀。
每位入場費是￥1,300。
計劃行程3：三段壁往千疊敷。
出發交通：明光巴士。
全程車費：￥150。
全程時間：大約6分鐘。
景點介紹：千疊敷。
其實三段壁是一整片往海岸線延伸，千疊敷算是其中的一段特殊地型，這邊是一大片的停車場。
千疊敷的地型，非常適合來看夕陽。今天天氣非常的好，很適合在海邊吹吹海風。
千疊敷實際上是為一片海蝕平台，這裡因為經過了幾百萬年風化的關係，石頭都像一層一層的疊起來，形成了一塊塊四方形的造型，真的很特別。
由於砂岩是由砂子凝固而成的岩石，因此質地非常軟。
受到海浪經年累月的侵蝕之後，如同寬廣的岩石塌塌米般。
終於形成今日複雜而且獨特的景觀，所以被稱為千疊敷。
坐在大岩盤上欣賞夕陽美景，大自然的偉大，感受特別震撼而深刻。
從入口這邊是可以走下去靠近海邊
但是還是要提醒一下，注意自己的安全。
因急於乘車往新大阪，所以沒有時間遊覽円月島及とれとれ市場（Toretore市場）。
希望下次再來住多幾天。
計劃行程4 : JR白浜駅往大阪GR HOTELS江阪地產飯店 (Hotel GR Esaka)。
出發交通：從JR白浜駅乘坐前往新大阪方向的KUROSHIO黑潮號（くろしお）特急列車往新大阪駅下車，轉乘坐御堂筋線列車往江阪駅。新大阪駅1F是巴士站；2F是地鐵；3F是JR及新幹線。
行車時間：6:40；8:27；9:20；10:26；11:17；12:27；13:20；14:34；14:49；16:23；18:18；19:27。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass+￥180。
全程時間：大約2小時33分鐘+5分鐘。
這次大阪京都神戶和歌山岡山八天的自由行，我們安排六天都住在3星級Hotel GR Esaka酒店 (江坂站M11)。
酒店介紹：Hotel GR Esaka酒店。
第三天：
全日行程：鳥取沙丘；砂之美術館。
計劃行程1：新大阪駅往鳥取駅。
出發日期：2015年10月10日，星期六。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
出發交通：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往新大阪駅下車，轉乘坐山陽新幹線岡山方向的特急列車KOUNOTORI往姬路駅，再轉乘坐JR特急スーパーはくと超級HAKUTO列車，藍色的車身往鳥取駅。
姬路駅往鳥取駅的時間是8:37；10:22；12:20；14:20；16:20；18:21；21:06。
鳥取駅往姬路駅的時間是6:39；8:53；10:46；12:54；14:54；16:54；18:40。
全程車費：Kansai
WIDE Area Pass+姬路駅往鳥取駅，每人單程￥4,040。
計劃行程2：鳥取駅往鳥取沙丘；砂之美術館。
出發交通：從JR鳥取駅旁巴士中心的0號乘車處，乘坐日本交通或日之丸巴士的鳥取沙丘行往鳥取砂丘，於砂丘会館站或鳥取沙丘站下車，車程大約30分鐘。
或乘坐3小時計程車包車，一車每人只收￥1,000，行程可完全自行安排。
活動時間為 09:00~18:00，這個是由鳥取縣政府所資助的，限外國觀光客才能使用的，可到鳥取駅北口的外國人觀光案內所預約車子。
案內所位於一走出北口的右手邊，有中英文人員為旅人服務，需出示護照、不需要提早預約，可以當天申請。
全程車費：乘坐纜車到砂丘景點處，一人單趟￥200，來回￥300，在這裡買單程覽車票即可。
因為回程時直接從砂丘出口走出去，就是大馬路。
建議一定要延伸行程，步行到附近的砂之美術館，繼續參觀鬼斧神工的沙雕藝術作品。
可以在鳥取駅乘坐砂丘線或是岩美岩井線的公車，在鳥取砂丘站下車，走約三分鐘就到。
全程時間：大約3小時+30分鐘。
景點介紹：鳥取沙丘；砂之美術館。
全日本最大的海岸砂丘地形鳥取砂丘，緊臨日本海，東西長16公里，南北寬2.4公里，超大一片的黃色細沙。
第四天：
全日行程：
倉敷美觀中心，三井Outlet Park倉敷；岡山後樂園；岡山城。
計劃行程1：新大阪往倉敷駅。
出發日期：2015年10月11日，星期日。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
行程安排：
到日本長途旅遊及自由行，若有機會一定要乘坐新幹線，沒有體驗一下是很可惜的，因為速度非常快。
這次乘坐新幹線從新大阪駅到岡山駅，車程時間大約55分鐘左右，中間有經過新神戶駅，新神戶駅與岡山駅之間還有一個姬路駅。
新幹線每個車型及車箱票價都不一樣，加上有的車種票價真的不便宜。
所以使用Kansai WIDE Area Pass 的好處，是不用去特別注意票價，而且絕對超值。
出發交通：
從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往新大阪駅下車，轉乘坐山陽新幹線岡山方向的特急列車KOUNOTORI往岡山駅，再轉乘坐JR山陽本線列車往倉敷駅。
下火車後從南口出車站，就可以很清楚的靠路標指示前往倉敷美觀地區了，步行約10分鐘。
行車時間：
8:14；8:39；10:05；10:15；11:05；11:25；12:05；12:25；13:05；13:25；14:05；14:25；15:05；15:25；16:05；16:25；17:05；17:25；18:05；18:25；19:05；19:32；20:05；20:26；20:35；20:52；21:09；21:31；21:42；22:09；22:26；22:37；22:42；23:06。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass+￥320。
全程時間：50分鐘+17分鐘。
景點介紹：倉敷美觀地區。
倉敷美觀地區，保有350年前的江戶時代古色古香至今，融合東洋與西洋的老街道，倉敷街上整個也很有日本風情，很像我們所謂的老街。
去國外玩總覺得比較喜歡去充滿異國風情的觀光地區遊玩，倉敷美觀地區鄰近景點：大原美術館；新溪園；舊大原家住宅；有鄰莊；中國銀行倉敷本町辦事處；倉敷考古館；倉敷館；旅游資訊處；倉敷民藝館；日本鄉土玩具館；桃太郎機關博物館；倉敷常青藤廣場；倉敷紡織紀念館；児島虎次郎記念館；井上家住宅；本町；東町；.阿智神社；楠戶家住宅；五十嵐優美子美術館；倉敷物語館等等。
來倉敷記住直接先去倉敷川兩旁的商店街。日本商店真的都好早關，有打算要來的朋友們，建議真的早點來才能慢慢逛。
在美觀地區的北，本町‧東町，有著與美觀地區不同的情趣，能舒適輕鬆地度過那美好時光。
現在仍如同從前的街屋一樣排列著帶有格子窗的店舖和住家，你一定會被它那恬靜而充滿鄉愁的風采吸引住。
如今還出現了許多用土牆倉庫和舊住家，重新改裝過的咖啡屋和美術畫廊，小酒館等，給這一帶增添了新的魅力。
日本文化和西洋文化融為一體，古色古香並具有現代風格的街景。
江戶時代，倉敷作為幕府的直轄領地天領 (皇室領地) 而繁榮。
靠淺灘船水運的備中地方特產品聚集在此，位於中心的倉敷川河畔，商人的民房和白牆的土倉鱗次櫛比。
至今仍保留著那大板車往來的石板路胡同與白牆土倉融為一體，這一令人眷戀的舊街景。
現在，小胡同裡面當時的老建築被修復再生，用作美術畫廊和咖啡屋，土特產商店等對外開放。
這種把東洋和西洋，古老和新穎融合在一起，具有獨自而恬靜的氣氛，是倉敷獨特的風采。
倉敷美觀地區即是傳統建造物群保存地區，同時也是當代人們日常生活的地方。
倉敷位於日本岡山縣南部，是一個有著古老的傳統文化及現代先進科技術和設備交差的文化工業城。
在美觀地區的倉敷川裡，有兩艘小木舟航行，您可以乘坐小木舟從河面欣賞兩岸景色。
到了夜晚則有美觀地區夜間景觀照明的活動，整個美觀地區的老街被柔和的燈光所包圍，不管白天或黑夜，您都可以享受美觀地區的美景。
計劃行程2：三井Outlet Park倉敷。
出發交通：從倉敷駅北口出。
全程車費：￥0。
全程時間：行路3分鐘。
景點介紹：三井Outlet Park倉敷。
三井Outlet Park倉敷就位在JR倉敷駅的旁邊，如果要從美觀地區過來，乘坐計程車很便宜，走路也行。
到了JR倉敷駅後，穿過車站，走到另一邊，就有空橋可以走過去。
首先會看到Ario商場，看起來也是很大挺好逛，再穿過Ario商場裡面，就可以看到前往三井Outlet Park倉敷的空橋。
三井Outlet
Park倉敷是2011年12月落成的，也是中國地方最大規模的暢貨中心。
主要是兩層樓的建築，大約有120家商店，從流行服飾、進口品牌、家具雜貨等都有。
若要仔細逛，可能也需要半天以上的時間。三井Outlet與Ario相連，構成一整區的花錢黃金地帶。
計劃行程3：倉敷駅往岡山駅。
出發交通：從倉敷駅乘坐JR山陽本線列車往岡山駅。
全程車費：￥320。
全程時間：大約17分鐘。
景點介紹：岡山市。
岡山市位於中國地區中部，是縣的行政和經濟中心，也是山陽地區的中心城市，並成爲連接山陰、四國的交通樞紐。
16世紀至19世紀它作爲城下町（以諸侯的居城爲中心發展起來的城鎮），得到了繁榮發展。
岡山市內，有岡山城和列爲日本三大名園之一的後樂園，鄰近後樂園的岡山城，還有數座美術館和科學博物館。
岡山縣北部多山地和溫泉，南部則有風平浪靜的瀨戶內海，構成了多個島嶼的美景。同時，3條河流
(吉井川，旭川，高梁川) 提供了優質豐富的水源。
由於岡山縣有著豐富的海洋、山脈、河流的自然條件，氣候溫暖宜人，並且響晴日甚多，自然災害少，再加上美食很多，所以，岡山縣自然而然地被稱為晴天王國岡山了。在岡山輕鬆地渡過愉快美好的時光。
岡山溫暖的氣候和地理條件很適合水果的栽培。水蜜桃和葡萄的產量在日本國內名列前矛。除此之外，瀨戶內海擁有種類繁多的海鮮，十分美味且受歡迎。
岡山全區擁有跟當地氣候、自然、歷史相關的豐富旅遊資源，憑藉其優越的交通環境，吸引國內外大量的遊客來訪。
其中受歡迎的幾個景點有白牆街景的倉敷美觀地區，西日本著名的的高原渡假村蒜山高原，位於中國山地的美作三大溫泉，以及岡山後樂園，瀨戶內海等。
計劃行程4：岡山後樂園；岡山城。
出發交通：行路。
全程車費：￥0。
全程時間：大約30分鐘。
景點介紹：岡山後樂園；岡山城。
到日本岡山自由行通常都會去後樂園，是日本三大名園之一，位於日本岡山縣岡山市，建造於1,700年，工程花費14年完成。
當您來到岡山地區時，後樂園是一定要來看看的，春天4月初有櫻花；秋天11月底有楓葉，園區總面積約133,000平方公尺。
當時來此時一望，後樂園的庭園區真的滿大的呀！若要欣賞走遍的話，待在這漫步及拍照最少要一小時左右。
後樂園是日本三大名園之一，是一座美麗如畫的日式庭園。岡山城則由於黑色的外觀，被稱做烏城
(WuJiao日語是烏鴉之城的意思)。
後樂園與金澤的兼六園，水戶的偕樂園並稱為日本三大名園。園內是採周遊式設計，以前是池田藩諸候的私人庭園。
現在是國家指定的特別名勝古蹟。後樂園的面積為13公頃，園內主要建築物除了有諸候過去休憩的延養亭外，還有能樂舞台，池塘，假山，梅林，茶田等。同時，跟其他日式庭園不同，後樂園比較罕見地有寬廣的草皮。
園內整體的氛圍充分表現出瀨戶內海爽朗的風土氣候。後樂園也得到法國米其林的旅遊指南最高等級三星的評價。
鄰近後樂園的岡山城，其黑色的天守閣令人印象深刻。別名烏城，與後樂園的搭配十分協調。
岡山城是戰國時代的大名宇喜多秀家耗時8年建造，於1597年竣工。
由於城堡的朝向為西，因此秀家為了防止敵人從背後入侵而開展了大規模改造工程，使附近的旭川流經城堡東後側。
作為那個時代的建築特征，天守閣的牆板被漆成黑色，因此後世根據其外觀稱之為烏城。
秀家不僅將岡山城用為作戰設施，還將商人及工匠聚集到城堡周邊，發展並完善了城下町。
池田家成為城主之後，17世紀末，在被旭川隔斷的北側建造了面積廣大的大名庭園的岡山後樂園。
在歷代城主的統治下，岡山城一直親眼目睹著岡山的城市建設發展，并為現代都市奠定了基礎。
到日本岡山自由行通常都會去後樂園，是日本三大名園之一，位於日本岡山縣岡山市，建造於1,700年，工程花費14年完成。
第五天：
全日行程：有馬溫泉；神戶三宮；神戶港；三宮元町。
計劃行程1：大阪駅往神戶三宮駅。
出發日期：2015年10月12日，星期一。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
出發交通1：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往JR大阪駅下車，轉乘坐神戶線的快速列車往神 戶三宮駅。
全程車費：￥240+ Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約17分鐘。
出發交通2：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往JR新大阪駅下車，轉乘坐東海道本線的新快速 列車往神戶三宮駅。
全程車費：￥180+ Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約42分鐘。
出發交通3：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往大阪阪急梅田駅下車，轉乘坐阪急電鐵神戶本 線的特急列車往阪急三宮駅。
全程車費：￥240+ Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約17分鐘+30分鐘。
出發交通4：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往新大阪駅下車，轉乘坐山陽新幹線岡山方向的特急列車KOUNOTORI往新神戶駅，再轉乘坐北神急行電鐵往谷上駅，車程10分鐘。
在谷上駅另一側台轉乘神戶電鐵的有馬線列車往有馬口駅，車程12分鐘。再從馬口駅對面月台，轉乘有馬溫泉列車往有馬溫泉駅，車程8分鐘。15分鐘一班車。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass+￥930。
全程時間：大約35分鐘。
計劃行程2：神戶三宮駅往有馬溫泉。
出發交通1：從神戶三宮駅乘坐神戶市地鐵的山手線往谷上駅，車程10分鐘。
在谷上駅對面月台轉乘神戶電鐵的有馬線列車往有馬口駅，車程12分鐘。
再從馬口駅對面月台，轉乘有馬溫泉列車往有馬溫泉駅，車程8分鐘。15分鐘一班車。
出發交通2：阪急高速巴士有一條有馬線，專程由大阪到有馬溫泉。
全程只有四個站，最快55分鐘就到達了，總站在大阪阪急梅田站；JR新大阪也有站，班次甚密，全日共26班車。
預先寫一張紙給買車票的負責人知，中文：有馬溫泉2人單程車票，時間是10月12日，上午８時10分。日文：有馬温泉チケット2枚、片道切符、時間は10月12日8時10分です。
全程車費：￥930。
全程時間：大約36分鐘。
出發交通3：去有馬溫泉，要去阪急三宮駅買票，直接買到有馬車票，然後去乘往新開地方向的線路，在新開地駅轉車。
可是轉車不是在對面月台，而要到另一樓層的神戶電鐵月台，期間不用出閘，沿途有中文指示，上電梯走兩步，不用五分鐘就到。跟住乘坐往三田方向的列車，到有馬口站下車，再過對面露天月台轉乘坐有馬溫泉列車，坐一個站就到。
全程車費：￥710。
全程時間：大約60分鐘。
出發交通4：在三宮巴士總站1F的4號位置乘坐阪急6號巴士，班次較多。尾班車: 6:35pm。
全程車費：￥700。
全程時間：大約45分鐘。
出發交通5：從大阪梅田阪急三番街1F茶屋町口 (北口)，乘坐阪急高速巴士 (阪急バス)，直接前往有馬溫泉。每日各對開17班車 ( 8:10；9:00； 9:20；9:40；10:10；10:30；11:20；12:40；13:20；13:50 )。回程時間是8:40；9:35；10:20；10:40；11:05；11:30；12:00；13:00；14:00；14:45。
營業時間是上午8時至下午6時30分。巴士分急行和特急兩種，兩者的分別是特急會直接由梅田開往有馬溫泉，沒有中途站，車程只需55分鐘，而急行則會分別在新大阪和新千里停站上客或者落客，但亦只會用多大約5分鐘時間，車程約為60分鐘。
阪急巴士一般可以乘坐45名乘客，人多時可使用中間通道的附加座椅，最多可容納55名乘客。
全程車費：單程￥1,330，雙程￥2,400。
全程時間：大約55分鐘。
景點介紹：有馬溫泉。
位於神戶市北部，有馬溫泉一千多年的歷史，被認為是日本最古老的溫泉度假勝地之一，是日本三大名泉（下呂、草津）之一。
自遠古時代、即人們尚未掌握掘土挖地技術時代起，便有了承受著大地的恩惠而噴湧不止的自然溫泉。在技術發達的今天，則採用淺處
(300m之內) 吸泉的方式，充分積蓄髮揚大自然的恩寵 (即溫泉的有效成份)，向人們提供著高質溫泉。
有馬温泉中，含有約為海水2倍濃度的鐵鹽，泉色似鐵秀紅的金泉，無色透明炭酸泉銀泉，尤為著名，對風濕病和神經痛具有一定療效。
有馬溫泉含有環境省指定的9種療養泉成份中 (單純性溫泉、二氧化碳泉、炭酸氫鹽泉、鹽花物泉、硫酸鹽泉、含鐵泉、硫磺泉、酸性泉、放射能泉)。
除硫磺泉及酸性泉外的7種成份，是世界少有的多成份含有泉。
有馬溫泉街中，有30多處溫泉設施，在這裡可享受溫泉一日遊。
有馬溫泉的地方不大，最熱鬧的地方，主要集中的六甲川與瀧川這兩條小溪之間的溫泉街一帶，而溫泉旅館亦分布在這一帶的四周。
另外，在神戶電鐵有馬溫泉駅附近亦集中了一些售賣手信的小商店。
景點介紹：三宮（Sannomiya）。
三宮是神戶中心商業區，是JR、阪急、阪神、市營地鐵和人工港Portliner單軌高架電車等5個車站的神戶樞紐站。三宮駅地區臨海一側是繁華商業區，而傍山一側則是飲食店集中的娛樂街。神戶港開港後，曾有許多外國人在此居住，至今，神戶市內仍保留有不少西洋風格的建築物，使神戶市成為一座充滿濃郁異國氣息的現代化城市。
三宮地下街（Santica）是從三宮車站向南延伸的神戶最古老的地下街。三宮地下街的店鋪部分面積9800平方米，集中了時興的雜貨、日用品、食品等大約130家各類店鋪，終日熙熙攘攘。
出JR三宮車站便是三宮地下街，交通極為方便。三宮中心街（Sannomiya
Center Gai）長約550米，是神戶市內最大的商店街。從Flower Road（鮮花之路）到鯉川筋之間的商店街，兩側大小約有200多家店鋪鱗次櫛比。
三宮中心街附近還有綜合購物大廈San
Plaza（陽光廣場）和Center Plaza（中心廣場）等，集中了很多時裝店和餐飲店，熱鬧非凡。
計劃行程3：神戶港。
出發交通：從三宮駅乘坐JR神戶線 (山陽本線) 往神戶駅下車，徒步5分鐘。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約5分鐘。
景點介紹：神戶港。
在神戶港邊有一座紅色鋼鐵塑成的神戶港塔，彷彿地標般坐落於神戶港邊，夜幕低垂時，淡淡的散發紅色的光芒，美麗萬分，神戶港灣塔是可以好好欣賞神戶港景的地方。
這座港塔建立於昭和38年，外觀呈現出上下寬中間窄的優美造型，曾經獲得日本建築協會的獎賞。
神戶港塔高108m，分為地面三層以及高空展望台五層。
在地面的三層除了有售票處外，大都是販賣部，販售著各式各樣的紀念品，在二樓的部分則有一個食堂。
而展望台的1-2層目前不開放，第3層是一個高空旋轉咖啡廳，每20分鐘旋轉一圈，第4-5層則是展望室。想要登上必須購票，上樓電梯由地面2樓搭乘，下樓電梯則直達地面3樓，電梯內有穿著制服的可愛服務小姐。
前往港邊欣賞神戶港塔交通非常便利，只要在神戶市區搭乘City
Loop巴士，終點站下車即是。
神戶港塔的旁邊有一座白色鋼鐵造型仿如羽翼般的建築物，神戶海洋博物館，由神戶港塔的3樓還有方便步道橋銜接，參觀這裡可以選擇兩館連票，僅需900￥。
沿著神戶港邊沿著遊步道一路往Mosaic購物城前進，可以找到拍攝神戶港塔與海事博物館的最佳地點。
神戶海洋博物館是是1987年4月為了紀念神戶開放港口120年而開設的博物館。
1995年遭地震破壞，公園
( 神戶港震災紀念公園 ) 內有一座紀念碑，紀念在地震中罹難的神戶港區居民，為了讓民眾永遠記得神戶地震的強大破壞威力，公園內刻意保存了一小段破碎的水岸景觀。
展望台4樓，環型的觀景台，整體來看空間不是很大。
四周設有投幣式的望遠鏡，據說天氣好可以窺見關西空港、山上的北野異人館。
由展望室往下俯瞰一旁的中途堤遊客中心以及乘船處。
由此可以搭乘大型輪船出海一遊神戶港，成人僅需900￥。
開放時間：上午9時至下午8時30分。全年無休。
門票費用：神戶港塔：￥600。
計劃行程4：三宮元町。
出發交通1：從JR神戶線三宮駅乘坐列車往元町駅下車。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約5分鐘。
出發交通2：從阪急神戶線三宮駅乘坐列車往元町駅下車。
全程車費：￥230。
全程時間：大約5分鐘。
景點介紹：三宮元町。
神戶三宮是神戶中心商業區，也是JR電車、阪急線、阪神線、市營地鐵和人工港Portliner單軌高架電車等5條線的神戶樞紐站。
三宮駅地區臨海一側是繁華商業區，而傍山一側，則是飲食店集中的娛樂街。
在神戶三宮車駅附近，由三宮中心街、三宮地下街、三宮纖維商店街、神戶M-INT商廈、三宮OPA等大型購物街商業設施。
神戶元町是僅次於三宮的神戶又一個繁華購物區。元町一帶的主要購物區域元町商店街和由外國人修建的歷史性街道Tor
Road（東亞之路）。
靠近海濱地區的港口廣場一帶，是一個適合旅遊渡假和購物休閒的風景秀麗，又擁有現代城市氣息的新興消遣場所，主要購物設施，有瀕臨神戶灣的瑪賽克購物區和神戶港口運河庭園等。
北神戶的三田和神戶灣的垂水一帶，還有名牌特價專賣店。
三宮中心街應該算是神戶年輕人聚集地，整條商店街上充滿流行時尚的店家，人潮相當多。
而神戶真是一個超好買藥妝的地方，這邊的物價比京都、大阪來得低許多。
三宮中心街入口，就有一家藥妝連鎖店，如果遇到周末，六、日兩天通常都會有最優惠的促銷價。
後備行程：
計劃行程：姬路城。
出發交通：從JR三宮駅乘坐神戶線 (山陽本線) 的新快速列車往姬路駅下車。沿大街一直前行，大約10至15分鐘 (背JR車站而行)，只要在走這條種了不少樹的寬闊街道，便可以望見姬路城。
全程車費：Kansai WIDE Area Pass。
全程時間：大約40分鐘。
景點介紹：姬路城。
是代表日本近代城郭的古城，因為其美麗的白色漆城牆，型態優美，彷彿展翅的白鷺，所以也被稱為白鷺城。自築城以來經歷廢城的危機與戰亂，所幸保留許多建築，現存的大小天守、渡櫓等8座被指定為國寶，74座建造 (27座櫓及渡櫓、15座門、32座塀)，被指定為重要文化遺產。1993年被登錄為世界遺産。姬路城、熊本城及松本城，同稱日本三大名城，姬路城也和松山城、和歌山城合稱日本三大連立式平山城。因為保持著築城時的風貌，所以也被稱為天下名城或是日本第一名城。由於整座城外觀又白又美，許多古裝連續劇和古裝電影在此拍攝外景。
姬路城是赤松貞範在日本南北朝時期的1346年建築。之後羽柴秀吉
(後來的豐臣秀吉)，選定姬路城為統治播磨地區的中心據點，以建築3層的天手閣為首，把姬路城修建為適合近代城郭的規模後，形成現有姬路城的原形。日本江戶時期，徳川家康的女婿，擁有別稱西國将軍的池田輝政，在日本慶長5年 (1601年)，花費8年，總共動員4千萬至5千萬人大興土木，具備了今天宏偉的規模。日本元和元年
(1615年)，徳川幕府發布一國一城令，無論建蓋城堡或是修改，都必須經過徳川幕府的許可，也因此自姬路城之後，除了江戶城及名古屋城等，徳川氏的城堡以外，就沒有建蓋新的城堡。姬路城四處設有巧妙防禦構造，以防止和搗亂敵人入侵。如由城門到天守閣的的通道，有如迷宮般錯綜複雜，又上又下，又彎又窄，無法直接通到天守閣，如此可以在道路途中突擊或是夾道攻擊。城門狹窄到一次只能有一個人經過，有些城門甚至設有落石機關。城牆上無數個圓形、三角形、長方形等各種型狀的洞，稱為狭間，是射撃用的箭孔。長方形是用來射箭，其他則是用來射擊火槍。在別的城也可以看到長方形的狭間，但是唯獨姬路城擁有，也可以當作裝飾的各種型狀的狭間。另外隱藏在天守閣牆壁，唯有在緊急時才打開的隠狭間及設置在門與牆璧中間用來投石、射擊火槍、灑熱湯的落石等防備設施，完全融合在其優美的風貌之中。塗在整個建築上的日本的獨特塗料白灰漿 ( 白漆喰総塗籠造 )，也同時具備防火、耐火、防彈和美觀功能。
第六天 :
是代表日本近代城郭的古城，因為其美麗的白色漆城牆，型態優美，彷彿展翅的白鷺，所以也被稱為白鷺城。自築城以來經歷廢城的危機與戰亂，所幸保留許多建築，現存的大小天守、渡櫓等8座被指定為國寶，74座建造 (27座櫓及渡櫓、15座門、32座塀)，被指定為重要文化遺產。1993年被登錄為世界遺産。姬路城、熊本城及松本城，同稱日本三大名城，姬路城也和松山城、和歌山城合稱日本三大連立式平山城。因為保持著築城時的風貌，所以也被稱為天下名城或是日本第一名城。由於整座城外觀又白又美，許多古裝連續劇和古裝電影在此拍攝外景。
第六天 :
全日行程：京都駅往清水寺；地主神社；清水坂；產寧坂 (三年坂)；二年坂；石牆小路；錦巿場。
計劃行程1：新大阪駅往京都駅。
出發日期：2015年10月13日，星期二。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
出發交通1：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往大阪駅下車，轉乘坐JR新快速或特急列車往京都駅。
全程車費：￥560。
全程時間：大約30分鐘。
出發交通2：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往新大阪駅下車，轉乘坐JR東海道本線的新快速列車往京都駅。
全程車費：￥180+￥560。
全程時間：大約41分鐘。
計劃行程2：京都駅往清水寺；地主神社；清水坂；產寧坂 (三年坂)；二年坂；石牆小路。
出發交通：從JR京都駅乖坐公車18，100或206號往五条坂站下車，徙步大約15分鐘，即可到達清水寺。或從四条河町乖坐公車207號往五条坂駅下車，徙步約10分鐘。
一日車卷：從京都駅左邊出口的巴士站，光案內所先購買city bus市內巴士一日乖車卷，車費是￥500，索取一張巴士路線圖 (有日文及英文版)，一天之內無限次使用。
一日乖車卷的用法：一次使用時，卡放到投幣箱旁的讀卡機，會印上有效日期。第二次以後乖搭，要在下車時，將卡的有效日期給司機看就可以。
後門上車，前門下車。如需在下一站下車，請先按窗框上的掣。京都站開車早班時間是上午5時零7分，末班時間是24時23分。
全程車費：￥220。
全程時間：大約13分鐘。
景點介紹：清水寺地。
清水寺是京都最古老的寺院，日本奈良時期末期，由中國唐僧玄裝三藏的第一位日本弟子慈恩大師開創於778年
(日本寶龜9年)，山號音羽山。
宛如古都的風物詩般，清水寺的一景一色，完完全全的將京都的風采表露無疑，無論是春天的櫻花，夏天的瀑布，秋天的楓葉或是冬天的細雪，清水寺彷彿聚集了日本古都之精華，使到此觀光的旅客流連忘返。
清水寺被列為世界文化遺産。清水寺主要供奉千手觀世音菩薩，原本屬於法相宗這一宗派，但目前已獨立，成為北法相宗的大本山。
清水寺正殿旁有一小山泉瀑布，數千年來順著音羽山湧出，流水清澈，終年不斷，稱為音羽瀑布。音羽瀑布或有金色水之稱，或有延命水之稱。清水寺之泉被列為日本十大名水之首，清水寺此而得名。
清水寺與鹿苑寺
(金閣寺)、嵐山等同為京都境內最著名的名勝古蹟，一年四季前來朝拜的香客或來訪的觀光客是絡驛不絕。
著名的正殿、清水舞台、不凡氣勢的朱紅色仁王門、喝了可以長命百歲、身體健康及學業進步的音羽瀑布、可以帶來事業有成的出世大黑天、中外有情人慕名的地主神社等，不僅為觀光重點，更為居民之信仰中心。除此之外，清水寺也與石山寺
(滋賀縣大津市)，長谷寺 (奈良縣櫻井市) 等寺廟並列，自古以來就一直以嗣奉觀世音菩薩的廟宇，而為人所熟知，也是西國三十三所觀世音菩薩靈場的第十六號禮所，香火不絕。
清水寺為棟樑結構式寺院。正殿寬19公尺、深16公尺、依附錦雲溪懸崖峭壁而建，正殿前為懸空的舞台，由139根高12公尺的巨大櫸木並列支撐著。
寺院建築氣勢宏偉，結構巧妙，不用一釘一鐵。寺中6層炬木築成的木台為日本所罕有。清水寺因而以著名的清水舞台而聞名於世。
在日本有個從清水舞台跳出去的諺語，從舞台眺望市區，可得最佳絶景。清水寺的千手觀世音菩薩稱為清水型，一般是四十臂，然而清水寺的是十一面四十二臂千手觀世音菩薩。
宗派原本是法相宗
(南都六宗其中的1個)，但現在獨立成為北法相宗大本山，是獨立的一宗一寺。正尊安置在櫃子裡，沒有公開。
一般信徒只能看到圖畫。在日本，能夠追溯到平安京遷都以前歴史的寺院很少，除了廣隆寺、鞍馬寺以外就是清水寺了。
清水寺一些殿宇時常遭到火災。現存正殿等殿宇是1633年由徳川家光捐贈重建，才擁有今天的規模。
開放時間：上午6時至下午6時正。全年無休。清水寺另一精采之處，是由11月15日至12月7日，每晚6時半至9 時半均作特別開放予遊人在燈光映照下夜觀紅葉，情調實在別具一格呢。
門票費用：￥300。春秋秀夜間開放時間是晚上6時30分至9時30分。門票是￥400。
繼續行程：離開清水寺步行街後，開始往祇園邁進，途中經過了二年坂，三年坂前進，小路一直通到了八坂神社，慢慢散步過去，東買買西看看之下，大約走了八十多分鐘。
清水坂，產寧坂 (三年坂) 及二年坂等石鋪坡道，這裡的小店超多，可以購買手信。
這一區的路面都是用大型不規則的長方石板所拼成，兩邊的藝品店透露出濃厚的京都風味，看看這一層層古樸的屋頂，就能深深感受到這裡的歷史痕跡。
半日行程：清水寺，地主神社，音羽瀑布，步行街，二年坂；三年坂；京都駅。
景點介紹：地主神社。
位於清水寺正殿北側。神社內良緣之神極受年輕人的喜歡，在這裡終日可見祈求良緣的年輕女性虔誠參拜，熱鬧非凡。
地主神社裡有一對相距10米遠的戀愛占卜石，相傳如能閉著眼睛從這邊的石頭走到對面的石頭前，兩個人的戀愛便會如願以償。
如走偏了，很可能要出現一些波折。地主神社內還有幸福鑼，敲響幸福鑼，其響可達愛神之處，以求愛神恩賜良緣。
總之，神社內的一切無不牽動為戀愛所煩惱的花季少女之心。
開放時間：上午9時至下午5時正。
門票費用：免費參觀。
景點介紹：清水坂。
是連接東大路通街道至清水寺的參道。在京都的觀光景點內是最為熱鬧的地方。
特別是從與產寧坂交匯處至清水寺的道路兩側，出售清水燒瓷器、京燒點心、京都醬菜等的土特產店、飲食店鱗次櫍比，令人目不暇接。
除日本遊客外，外國遊客來此觀光的也很多。邊漫步於熙熙嚷嚷的清水坂，邊物色自己喜愛的京都特產，十分愜意。
景點介紹：產寧坂 (三年坂)。
是從二年坂去清水坂途中的一條石階路。被選定為日本國家重要傳統建造物群保存地區。據傳說，如在產寧坂不慎跌倒，三年之內必有大難臨頭，因此，產寧阪又有三年坂之稱。
景點介紹：二年坂。
是從高台寺延續至產寧坂的一條大約長200米的石板小路。
保留了紅殼格子和虫籠窗式的京都古建築特點的，京都古老的町家式建築，沿山路兩側連綿不斷，綠樹石板，曲徑通幽，是一條極富有韻味的坡路。
正由於二年坂保留了獨特的歷史原貌，這條街已被選定為日本國家重要傳統建造物群保存地區。
景點介紹：石牆小路。
地處靜謐的古宅民居區域內，是清水寺、八坂神社一帶最富有風情的旅遊景點。
在這一帶，有一些別具一格、氣氛獨特的酒家和酒巴分佈其中，頗有酒好不怕巷深的味道。
尤其是華燈初上的黃昏時分，石牆小路兩側店頭，星星點點的紅燈籠亮起，遊客漫步其間，觀景聞聲，可體驗難以言表的日本式的浪漫風雅之旅情。
計劃行程3：嵐山駅往錦市場。
出發交通：從嵐山駅乘坐阪急京都線往阪急河原町駅下車，徒步4分鐘就到達錦市場。
或四河原町駅下車，出口9或13，徒步4分鐘。
全程車費：￥240。
全程時間：大約21分鐘。
景點介紹：錦巿場。
是位於京都市內錦小路，通寺街至高倉門間的一條長約400米的最具代表性的商店街，街內有140餘家各種店鋪，銷售各種生鮮食品和日常生活用品，以及各式小吃。
因此又被稱為是京都的台所（廚房）。
不少店鋪古香古色，尤其是京都著名的京醬菜店極俱特色，還可試嚐各種美味的醬菜。
其它還有京料理不可缺少的京蔬菜專門店鋪等。
錦巿場商店街，搭有防雨頂棚，購物不受天氣影響。在此散步，尋購小祭禮品，品嘗京式小吃，感受京都市井生活氣氛，同時也是食文化的難得體驗。
營業時間：上午10時至下午5時正。
是位於京都市內錦小路，通寺街至高倉門間的一條長約400米的最具代表性的商店街，街內有140餘家各種店鋪，銷售各種生鮮食品和日常生活用品，以及各式小吃。
第七天：
全日行程：新世界；通天閣。
計劃行程1：新大阪駅往新世界；通天閣。
出發日期：2015年10月14日，星期三。
起牀時間：上午6時正。
早餐時間：上午7時正。
出發時間：上午7時30分鐘。
出發交通1：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線列車往動物園前駅，徒步6分鐘就到達 。
全程車費：￥280。
全程時間：大約24分鐘。
景點介紹：新世界；通天閣。
新世界是大阪令人耳目一新的世界，一個在戰前開發，卻在戰後幾十年續漸沒落的地區。新世界的中央，亦是新世界的象徵，喚起人們舊思緒的通天閣。1903年成功舉辦國內企業博覽會，使新世界地區在短短5個月內，吸引了500多萬人前來參觀訪問。博覽會閉幕之後，新世界得到了巨大的發展，續漸形成了如今的格局。
新世界的北部是模仿巴黎建成，而南部是模仿是模仿康尼島而建。通天閣重建於第二次世界大戰後，可以說是一座新建築。它最早建於1912年，當初落成時，當地人都為它64米的高度而震驚，它也是當時東方各國的建築物中最高的。通天閣，這座令當地居民聯想起巴黎愛菲爾鐵塔的建築，成為了當時大阪的標誌。但是，它在1943年由於突然遭受火災而被毀，後來為了給戰時的日本提供鋼鐵，就把殘存的通天閣拆除了。
1956年，大阪人民在克服了種種困難之後，將通天閣重新豎立起來，它終於以嶄新的面貌出現，在期待已久的市民的面前。通天閣是位於大阪市浪速區，俗稱新世界中央的電視塔。目前的通天閣高103米，主展望台位于91米高處。如果覺得展望台不夠刺激，可以嘗試於去年10月開始的SKYWALK，SKYWALK的部份位於展望台四樓之下，位高75米，本來是給維修工程人員檢查塔的四周而使用。
現在讓遊客踏進，代價是膽量及1,300日圓。新世界有多間串炸餐廳，差不多每隔十步就有一間，大部份都是24小时開放的，真正門庭若市的時間是在夜晚。隔鄰的SpaWorld世界大温泉，是一個有各種特色温泉及室內游泳池的巨大休閒浴場。温泉包括有歐洲式和亞洲式。温泉水是採用了地表深處的天然泉水。
由於入場費廉宜，是一處值得前往的設施。新世界的東側是大阪市立的天王寺動物園。現在，新世界被評價為日本最貧窮和最危險的居民區，大阪無家可歸人口集中在新世界區域。
開放時間：通天閣：上午10時至下午6時30分。全年無休。
門票費用：￥600。
計劃行程2：天保山。
出發交通：從動物園前駅乖坐堺筋線列車往堺筋本町駅下車，轉乖坐中央線列車往大阪港駅，徒步6分鐘就到達。
全程車費：￥280。
全程時間：大約24分鐘。
景點介紹：天保山。
天保山Market Place毗鄰海遊館，是日本首先將商業設施與慶典廣場合為一體，具有慶典、購物、娛樂功能的綜合性商業設施。
設施內除了特別活動空間以外，還有購物商店、餐廳、速食店、娛樂場等總計約達100家的店舖。於購物商店，這裡集聚了約50家充滿個性的店舖，世界各國的日用雜貨、大阪的特產、輕便的衣服、卡通人物的商品等一應俱全。關於餐廳，約10家的店舖，儘量不辜負國內外顧客的期待，從牛排、海鮮、義大利麵、中國菜到壽司、烏冬麵、大阪燒等日本料理，種類之多，可以說是應有盡有。此外，在海遊館入口大樓，還有可以眺望整個大阪港的餐廳。至於速食店，這裡設有約300個座位的飲食廣場，提供漢堡、中式家常菜、蓋飯、烤章魚球、冰淇淋等種類豐富、價格公道的食物。
坐落在大阪灣口的天保山大摩天輪，曾經是世界上最大、最高、也是技術最先進的摩天輪（如今最大的是英國航空倫敦眼摩天輪）。乘坐摩天輪，您可以從高空中盡情地俯瞰大海、遠山及整個大阪市，您還可以從跨海的明石海峽大橋起，一直看到神戶的六甲山。夜晚彩燈點綴下的大摩天輪，充滿了浪漫情調，所以這裏已成為著名的情人相聚場所。大摩天輪高達112.5米，擁有60個單獨的、可乘坐8位遊客的觀光纜車，世界上首次安裝的流星雨煙火，可形成直徑100米的美麗彩燈圖案。此外，大摩天輪還有一大特色，即可用直徑100米的螢幕將天氣預報顯示給大家看。
開放時間：上午10時至下午10時正。休息日不定。
門票費用：￥700。
計劃行程3 : 梅田地下街。
出發交通：從JR新大阪駅乖坐中央線梅田駅下車。
全程車費：￥240。
全程時間：大約10分鐘。
景點介紹：梅田地下街。
大阪有一座，很像現代迷宮的梅田地下街，經常讓初次造訪的遊客亂了方向感，目無頭緒，隨著人潮游走。大阪有一句話北有梅田；南有難波，其中梅田是大阪的交通樞紐，因此梅田可說是進入大阪的門戶。
根據大阪地圖，JR大阪駅中央北口附近，有東梅田、西梅田以及新梅田的區隔。仔細觀察，北邊的梅田是以梅田、大阪車站為中心，附近有許多百貨公司及地下商店街。其中比較大型，也非常熱鬧的，包括阪急百貨、阪神百貨。西梅田與東梅田則有地下鐵通向難波。梅田阪急三番街，是日本最大的地下街，它就位於阪急百貨下面，也就是阪急車站的地下街。從阪急梅田站下車，以後往地下一樓走，就會走到梅田地下街，大阪的商業精華區域，就在這一帶。大阪很早就以地下街發達而聞名，現在的地下街，更以新的形式展現在人們面前。大阪的當地人，對梅田地下街，東南西北分不清楚，常常走錯出口，甚至於迷路，可想而知梅田地下街，有多麼的複雜。日本女孩子非常時尚，地下商場吸引了眾多追求流行者的化妝品櫃檯。此外，大阪也是美味的天堂，各式各樣美味料理及充滿熱情的款待，從老字號的懷石餐、飯盒菜，到大阪壽司、麵條火鍋等，都是具有大阪特色著名飯菜，再加上烤章魚丸、雜燴烤餅等美味嘉餚，不勝枚舉。
梅田區有六個車站：JR大阪
/ 阪急梅田 / 阪神梅田 / 地下鉄梅田 / 地下鉄東梅田 / 地下鉄西梅田，幾乎每條馬路的地下都是地下街，地下街旁邊的大樓，有時候也會把地下一樓商場與地下街串聯，所以根本不知道現在是在馬路下方，月台上方還是大樓地下室。
後備行程：
計劃行程1：水晶長堀地下商店街。
出發交通：位於堺筋到四橋筋之間。
全程車費：￥0。
全程時間：行路。
景點介紹：水晶長堀地下商店街。
水晶長堀地下商店街，全長730米，占地面積81,765平方米（包括停車場）的長堀地下街，是日本最寬的地下街，暱稱水晶長堀。
聯接了地下鐵四橋駅、心齋橋駅、長堀橋駅，交通非常方便，約在三分之一的區間裡透過天窗，將陽光照射到地面上，並藉著水流展現其特色。由輕便區、時尚區、多樣區、美食區的4區所構成，以女性流行服飾為中心，也雲集了紳士精品、日用商品、美食餐飲等約100家店舖。壁畫和擺設物紀念碑等藝術品點綴其間，在瀑布廣場等休息區，還舉辦各種宣傳活動和節目。
計劃行程2：大阪舶來品市場。
出發交通：從動物園前駅乖坐堺筋線列車往堺筋本町駅下車。地下鐵與堺筋線及中央線的堺筋本町駅 1至3、4至7 號出口方向的檢票口直通（利用御堂筋線者在本町換車）。而且距離心齋橋商店街只要徒步約15分鐘就可到。
全程車費：￥150。
全程時間：大約8分鐘。
景點介紹：大阪舶來品市場。
大阪舶來品市場，位於大阪市中心本町的船場中心大廈。其中格外耀眼、鱗次櫛比的店舖，就是大阪舶來品市場。
大阪舶來品市場，雖然是批發商店，但也可個人選購，即使一件也可享受批發價格。地理位置得天獨厚，從大阪城、心齋橋、道頓堀等觀光勝地前來，交通極為方便。
館內還設有很多餐館，顧客可舒適悠閒地享受購物樂趣。大樓上加蓋高速公路，船場中心大樓就是這樣一棟全世界獨一無二的特殊建築物，是大阪萬國博覽會的遺產之一。
第二次世界大戰結束後，本町附近聚集了眾多的纖維盤商，商業活動盛行。直到1970年大阪決定舉辦萬國博覽會，當時為了建設高速公路，本町附近的店家都必須強迫拆遷，這個決定引發了大量的反對聲浪，結果在大阪市政府與店家雙方互不退讓下，為了求圓滿，只好在原本高速公路預定地的大樓上加蓋高速公路，而大樓則成了高路公路的支撐架。
這就是現在大家所看到的船場中心大樓的面貌了。這樣奇特的建築物全世界大概就只有船場中心大樓，船場中心大樓由10個館組合而成，是一條總長約1公里的巨大批發街。
從布料、花藝、禮品雜貨、居家裝飾、文具、百元商店、男女服飾、鞋子等，幾乎生活必需品，這裏都能一次找齊。大樓內的店鋪都是大阪老字號批發商，原本不接受零售生意，但近年來因應消費變化，店家低調地開放零售，價格一樣維持讓人跌破眼鏡破盤價。
有時候看到店家的標價，都會懷疑是不是自己眼花了，怎麼會比外面店家的免稅價格還低。也因為店家對零售服務沒有大肆宣傳，現在只有消息靈通的在地人或是國內外批發廠家，才會知道要去船場中心大樓挖寶。
全長1公里長的大樓內集結了至少840家店鋪，就像一個巨大的商場迷宮，如果認真慢慢逛至少要花上3至5個小時，對行程緊迫的人有點浪費時間了。
推薦大家直接坐電車到堺筋本町站，出了驗票口就直接抵達船場中心大樓1至3號館的地下1樓大阪舶來品市場，裡面就像船場中心大樓的縮小版，逛街路線簡單，不會因為迷路而浪費了寶貴的逛街時間。
如果逛累了，地下二樓還有約40家各式餐飲店可坐下來休息。
計劃行程3：大阪生活今昔館。
出發交通：乘坐地下鐵谷町線、堺筋線、阪急線往天神橋筋六丁目駅下車，找到3號出口，可以直接從建築內的電梯直達8樓大阪今昔館。
全程車費：￥100。
全程時間：大約20分鐘。
入場費用：￥600+浴衣￥200
營業時間：10:00～17:00，入館時間到16:30。
休館時間：星期二，若該週二是假日，則改為隔天休。假日隔天，但當天是星期日、星期一除外。每月的第3個星期一，但若當天是節日或補休日，則改為該週的星期三。
休館時間：星期二，若該週二是假日，則改為隔天休。假日隔天，但當天是星期日、星期一除外。每月的第3個星期一，但若當天是節日或補休日，則改為該週的星期三。
景點介紹：大阪生活今昔館。
位於大阪北區天神橋的大阪今昔館 (大阪くらしの今昔館)，也算是一個大阪旅遊適合去逛逛走走的景點，而且如果有買大阪周遊券，還可以免費入場。大阪今昔館重現了大阪過去的生活，在裏面還可以租借浴衣，穿著木屐，在大阪今昔館拍照。今昔館就位於地鐵正上方的樓上，然後電梯打開就會看到櫃台，這時旁邊有投幣的置物櫃，取物時會把錢退還，裡面租浴衣的地方也有置物櫃。
一走進去門口，還有貼心的地圖指示體驗浴衣的位置圖，日本很多地方都會標示不能使用自拍棒。主要因為使用時會影響其他遊客，所以一侓禁用，大家要留意一下。入場後立刻體驗浴衣的地方，租浴衣一個人￥200，在購票機買好票後，交給現場服務員就會被安排等侯。等侯時服物員，會先送上一雙白襪和夾腳拖，可以先換上，浴衣區有鞋櫃可以置放自己的鞋，浴衣的尺寸則是從小朋友到大人都有，花色看下來也還不少。
會先搭長長的手扶梯，這兩邊的牆面，也有很古早味的日式風格。其實這裡空間雖然不大，但跨樓層的設計也是可以讓你逛上一個小時。第一展示室也是最重要的，就是近代的大阪。先從時光走廊感受一下近代大阪的氣氛。再來到一樓，很有懷舊復古的味道。
大阪今昔館會模擬一天24小時的日夜變化，在這有很多住戶、店家的裝潢，可以隨時入內拍照。再來到另一層樓，這邊都是昭和、明治時期的大阪，不過呈現的方式都是用模型來表現。看到這江戶時代的街景，這裡還有賣進口貨的店，賣是高麗和唐朝的貨品。居民的家，屋子挺小的，不過感覺很不錯。
然後就突然打雷了，天慢慢變暗，原來是午後雷陣雨到了，還聽到雨聲。接著雨後天晴，到了傍晚，夕陽染黃了街道。接著天黑了，月亮升上來，不久之後月亮降下，接著出現的是銀河，挺逼真的。
計劃行程2：和歌山往道頓掘；心齋橋；美國村。
計劃行程2：和歌山往道頓掘；心齋橋；美國村。
出發交通1：從JR和歌山駅乘坐阪和線的普通列車往天王寺駅，轉乘坐御堂筋線列車往心齋橋駅。
全程車費：￥860+￥240。
全程時間：大約1小時26分鐘
出發交通2：從JR和歌山駅乘坐新大阪方向的KUROSHIO黑潮號 （くろしお）特急列車往天王寺駅，轉乘坐御堂筋線列車往心齋橋駅。
全程車費：￥970+￥240。
全程時間：大約58分鐘。
景點介紹 : 道頓掘；心齋橋；美國村。
道頓堀是大阪南城的中心地區，座落在道頓堀川的南側，道頓堀的中心地點在道頓堀川上的戒橋，由此往北是心齋橋商業街，往南是難波商區。
位於大阪兩大繁華商業區的結合處。沿道頓堀川樓宇林立，滿目廣告招牌，商業氣息濃厚。
日本人常說吃在大阪，而道頓堀則是大阪美食最為集中的一條餐飲街，道頓堀川兩側大大小小的數不清的各種餐廳密集於此。
一進入道頓堀，沿街各種餐飲店的別出心裁的標誌，足節可動的大螃蟹，圓鼓鼓的河豚魚，張牙舞爪的大章魚奪人眼目，加上五顏六色的招牌燈籠，無不昭示這裡是大阪首屈一指的美食街。
由道頓堀往南有一條名為法善寺橫丁的小巷，是大阪的一條古香古色的特色餐飲街。
中央區道頓堀地鐵難波駅、地鐵日本橋站下車，即是法善寺橫丁，餐飲街的法善寺橫丁，位於道頓堀附近，所謂橫丁是小街小巷或胡同的意思，是緊鄰法善寺的一個小巷。
法善寺橫丁是大阪的一條有代表性的老街，一條古老安靜而富有特色和風情的石板路，長80多米，寬約3米，將夠自行車對面相錯而過。
東西走向的法善寺橫丁內，沿街兩側鱗次櫛比，擠滿了各種老店老鋪，有日本菜館、酒吧、日式居酒屋、日本烤肉店、烤雞串店、拉麵店等，因此與其說是代表了大阪歷史文化的街巷，不如說是大阪道頓堀的一條極具特色的餐飲美食街，尤其是一近傍晚時分，巷內飄香，食客出入，各家店鋪家家燈燈紅酒綠，開始一天最為忙碌的時刻。
心齋橋自江戶時代開始，就是大阪的購物先驅，是繁華的商業街，街道上長約七百米的老店與名牌店，可說是第一大購物天堂。
心齋橋作爲大阪最大的購物區，集中了許多精品屋和專賣店，從早到晚熙熙攘攘，到處是市民和遊客的人流。
心齋橋筋有一邊則連到美食著名的道頓堀。心齋橋的西側部分稱爲美國村。
由於美國村和心齋橋的距離不是很遠，美國村在哪呢，很簡單，就一直沿著心齋橋人群很多的那一條街道上一直走 然後看到蘋果電話iphone圖，就直接走進去，就是美國村。
美國村自1970年起，就已成為大阪年輕人聚集的地方。各種二手服裝店、雜貨鋪、咖啡館和藝術畫廊，一間挨一間地排列著。
這個地區由於30多年前，開設了許多專賣各式美國進口商品的小店而得名。到了週末，這裏也經常舉辦跳蚤市場及各類表演，充滿個性的青春活力。
美國村不僅是許多街頭潮流品牌的聚集地，夜店也是少不了。
街頭的路燈也是這裡的特色之一，設計成人形的模樣，搭配各類品牌的廣告，使這裡更添一股年輕的氣息。
巨大的壁畫及站在大廈上面的自由女神像等，象徵著專屬於大阪美國村創意以及個性的街頭文化特徵。
第八天 :
第八天 :
全日行程：GR Hotel Esaka酒店；日本大阪關西國際空港第一航站；香港國際機場第一航站。
出發日期：2015年10月15日，星期四。
起牀時間：上午7時正。
早餐時間：上午8時正。
出發時間：上午9時30分鐘check out後。
出發交通1：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線往大阪駅下車，轉乘坐JR關空快速列車往關西空港。
全程車費：￥240+￥1,550。
全程時間：大約1小時15分鐘。
出發交通2：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線往新大阪駅下車，轉乘坐特急列車往關西空港。
全程車費：￥240+￥970。
全程時間：大約48分鐘。
出發交通3：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線往天王寺駅下車，轉乘坐JR關空快速或特急列車往關西空港。
全程車費：￥320+￥650。
全程時間：大約1小時8分鐘。
出發交通4：從酒店江阪駅乘坐御堂筋線往南海難波駅下車，轉乘坐南海電車的機場急行往關西空港。
全程車費：￥280+￥920。
全程時間：大約1小時40分鐘。
出發航站：大阪關西國際機場第一旅客航運大厦 (Terminal 1)。
航空公司：印度航空 (Air India)。
班機種類：787-8 JET。
航班編號：AI 315。
起飛時間：下午2時10分鐘。(Check-in時間：上午12時10分鐘)。
飛行時間：3小時40分鐘。
最後行程：上午12時前抵達大阪關西國際機場第一旅客航運大厦 (Terminal
1)，出發大廳在4層，在印度航空框位Check-in。大約香港時間下午4時50分抵達香港國際機場。
後備行程：
計劃行程：Rinku Premium Outlet商業城。
出發交通：從關西空港乖坐機場專車往Rinku
Premium Outlet商業城。或在關西空港前一個站的臨空城駅 (Rinku Town)下車。
全程車費：￥100。
全程時間：大約20分鐘。
景點介紹：Rinku Premium Outlet商業城。
景點介紹：Rinku Premium Outlet商業城。
今年Rinku Premium Outlet商業城，也多了許多會說中文的店員，以及服務中心接待人員。日本的Outlet超好逛，最後一天回香港時，去逛了離關西機場只要20分鐘車程的Rinku
Premium Outlets，生活用品、雜貨、餐廚用具、居家裝飾、文具、男女服飾、鞋子等，幾乎生活必需品，這裏都能一次找齊。
如果飛機班次時間很尷尬，不妨來逛逛這個Outlet，建議至少留3小時。把行李先放到關西車站內的寄物櫃後，就搭接駁車去Outlet。如果不先到機場而把行李直接帶去Outlet也可以，那邊也會有寄物櫃的。接駁車的地點在出機場後對面的建築物Aero
Plaza，接駁車的站牌就在Lawson旁No.12 (站牌在北口方向，最邊邊的12號站牌)，平日的話大概一小時一班，假日大概半小時一班。一輛車最多只能坐50人，不能站，坐滿了就得搭下一班；尤其是回程是要趕飛機趕車的話，請千萬記得早一點去排隊，要是搭不上誤了班次就慘了。逛累了可以去美食廣場休息一下，吃吃東西補充體力。
