楓葉變得漂亮的條件是晝夜溫差大，如果秋雨 少，空氣幹燥，寒暖差大的日子持續的話，據說楓葉顏色就會漂亮。 
一般說的楓葉，其實不一 定變紅，視氣候、品種和植物的生長位置，同屬楓樹也不一定會出現紅葉。有時候，一棵樹上會同時長出紅、黃、綠色的樹葉；相同一片葉片，甚至會出現一端翠綠一端變紅的現象。這跟樹木產生紅葉或黃葉的機制其實大有關連。 
為何秋葉變紅、變黃，甚至變成其他顏色？秋天，部分 植物，如落葉 樹等為迎接即將來臨的嚴冬，讓樹葉功成身退化作落葉，便會在枝葉交接之間，長出一層用來分隔兩者的離層，令樹葉逐漸失去和樹幹之間的種種聯系。同一時間，樹葉裡的葉綠體，卻仍然依靠葉綠素和光合作用製造養分，糖和澱粉質，這些養分無法回流樹幹，便會在葉片積聚，並產生一種令花葉呈現紅、藍或紫色的色素。這就是紅葉的成因。 
黃葉的機制更為簡 單，因葉綠體內 本就包含了綠色的葉綠素，和黃色的胡蘿蔔素，蛋黃的黃色，也是來自胡蘿蔔素。秋天，樹葉不再生產葉綠素，餘下的則逐漸分解，令樹葉失去原有的綠色，最後變成一片黃葉。
楓樹的種類： 北半球的楓類植物有140種之多，日本的楓樹，大致說來有伊呂波楓、大楓、 板屋楓、羽扇楓以及來自中國的唐楓。還有一些高大的落葉喬木，像白樺和銀杏，其金黃的葉子也是秋季景色中不可缺少的一員。除了落葉喬木，還有一些薔薇科、錦葵科、杜鵑科等落葉灌木，到了秋天葉子會轉紅。
紅葉的預報： 日本紅葉的預報，以紅葉前線為名，每年通過氣象臺 向全國發佈。紅葉前線，從北海道開始，隨著氣溫一路下降，逐漸向南推進到九州地區。根據最近30年的資料計算，紅葉前線向南奔行的速度平均每日為27公里。經常數天前還是一片蒼翠的山谷，才一場大雨過後，轉眼就變了紅粧。
日本5天賞紅葉自由行之旅，行程開始了： 第
一天，上 午8時前抵達香港國際機場的國泰航空框位Check-in，上午10時20分起飛。乖坐國泰航空CX506波音747班機。香港至大阪關西國際機場(關西國際空港)直飛時間為3小時20分，將會抵達大阪關西國際機場第一航站 (Terminal 1)，在國際線抵港大廳的機場大樓１層，日本時間大約是下午2時40分。
入境手續要左右手指一齊打手指模，大約經過一小時的海關檢查後，在大阪關西國際機 場，出了海關之後，到了一樓國際線入境大廳外的馬路，而售票機處在5號機場巴士站側，先要在Airport Limousine bus購買利木津機場巴士車票到大阪新阪急酒店Hotel New Hankyu Osaka，再去排隊上車，車費是￥1,300，車程是60分鐘。每半小時開出一班車。到達大阪新阪急酒店就要下車。
大約下午5 時到達大阪新阪急酒店，酒店Check-in後，放好行理，可以在大阪新阪急酒 店商場遊覧及晚餐，附近行梅田地下街；Hep five百貨，阪急百貨；大丸百貨公司。 
此酒店位於 梅田中心，距JR大阪站東口步行1分鐘，地下鐵梅田站步行１分鐘。同時找尋明天去京都JR列車站位置，方便第二天的行程。第二天，上午5時正起牀。早餐後。上午6時出發，在JR大阪站，購買京都站車票，搭JR新快速電車，車費是￥540，車程大約28分鐘就到達。大約15分鐘一班車。 在京都站左邊出口的巴士站，光案內所先購買city bus市內巴士一日乖車卷，車費是￥500，索取一張巴士路線圖(有日文及英文版)，一天之內無限次使用。一日乖車卷的用法：一次使用時，卡放到投幣箱旁的讀卡機，會印上有效日期。第二次以後乖搭，要在下車時，將卡的有效日期給司機看就可以。後門上車，前門下車。如需在下一站下車，請先按窗框上的掣。京都站開車早班時間是上午5時零７分，末班時間是24時23分。 
第一次到京都旅遊時，主要的目的就是為了楓葉， 也就是日本人口中的紅葉。在日本看紅葉，始終是京都最美，京都地區的紅葉開始於10月底，11月時達到高潮。每當踏入11月，逐漸變紅的秋葉，配上當地的古雅建築及氣息，跟紅葉起了相得益彰，互相輝映的作用，真教人陶醉不已，那份詩意及韻味，走遍日本，也只有在京都才可感受得到。 
向來都是京都代表名勝的清水寺，在11月的紅葉季節，同樣成為遊人焦點。寺內環繞本 堂一帶的山麓，便植有約1,000株葉色會轉紅的樹木，當你站在本堂前的清水舞台眺望，便可將漫山紅葉勝景一覽無遺。清水寺另一精采之處，是由11月15日至12月7日，每晚6時半至9時半均作特別開放予遊人在燈光映照下夜觀紅葉，情調實在別具一格呢。 
京都一日遊的行程：清水 寺，地主神社，音羽瀑布，步行街，二年阪-----祇園商店街-----八阪神社-----白川-----花見小路-----京都車站。在京都車站前搭乖公車100或206，公車票價是￥220，公車在五条坂站下車，徙步約10分鐘，即可到達清水寺。或由京都車站前搭乖公車100或206，公車票價是￥220，在清水道下車，徙步約20分鐘，即可到達清水寺。
清水寺門票是￥300，清水寺開放時間是早上6時 至晚上6時，全年無休。春秋秀夜間開放時間是晚上6時30分至9時30分。門票是￥400。
清水寺 建於音羽山上，為日本佛教北法相宗的總院，相傳延鎮上人於778年在此開山後，由大將軍坡上田村麻呂于798年興建。在羽音山山腰建有近30座寺院和佛塔，現存的主要建築物為德川家光於1633年所重建。 
被列為
國寶的本堂正殿以清水舞台而聞名，屋頂采用四坡式結构，以檜木皮重 層鋪建而成，其宮殿造型優美，令人觀歎，殿内供奉著十一面千手觀音像。本堂的下方有著名的音羽瀑布，與祈求分娩順利的子安塔，後者被列為重要文化遺産。此外，境内的重要文物建築鱗次櫛比，包括仁王門，鐘樓，西門，三重塔，釋迦堂，阿彌陀堂等。 
清水寺為棟梁結構式寺 院。正殿寬 19 米，盡深 16 米，大殿之前有一個懸空的舞台，由139根高數十米的巨大圓形檜木支撐著，沒有用一根釘子。因為這個舞台是自陡峭的懸崖延伸出來，所以往外，可以眺望京都的美景。有厭世的人從這裡往下跳。
往音羽瀑布的階梯的旁邊，就是清水舞台的底部構造，從旁邊觀看就會發現，背倚千仞絕璧，樓閣玲瓏壯麗，結構驚險奇巧，與週遭自然環境相結合，那種令人驚心動魄般，孤絕傲然於世的壯魄，由一根根的木頭堆疊，把整個清水寺正殿及清水舞台支撐起來，這樣的木造建築，竟然也能維持好幾百年而不崩壞，讓人不得不嘖嘖稱奇。清水寺一年四季前來朝拜的香客或來訪的觀光客是絡驛不絕。1994年12月，清水寺作為古都京都的文化財産，被指定為世界文化遺産。位於清水寺本堂側從樓梯往下走，可去到音羽瀑布，清泉一分為三，分別代表長壽、健康、智慧，被視為具有神奇力量，遊客路經此地一定會來喝上一口水，據說可預防疾病及災厄。音羽瀑布主要是由三道細細水柱構成，到這兒來一定要飲一口泉水，有的說可以治百病，有的說可以祈求愛情、健康、財富，不過最佳的理由只有一個，這可是日本十大名水。 
再行地主神社，地主神社位於清水寺正殿北 側。神社內良緣之神極受年輕人的喜歡，在這裡終日可見祈求良緣的年輕女性虔誠參拜，熱鬧非凡。 
裡有一
對相距10米遠的戀愛占卜石，相傳如能閉著眼睛從這邊的石頭走到對面的石頭前， 兩個人的戀愛便會如願以償。如走偏了，很可能要出現一些波折。 
社內還有
幸福鑼，敲響幸福 鑼，其響可達愛神之處，以求愛神恩賜良緣。總之，神社內的一切無不牽動為戀愛所煩惱的花季少女之心。 
順路走
過附近的步行街，清水寺外的街，是很熱鬧的商店街，雖然街道曲裏拐彎七 上八下，仍可覓異國之風情思古之幽情。路邊都是各有特色的商店，販售著許許多多的小飾品。 
步行街的两旁有很多售賣纪念品， 包裝精美的土產商店。街頭有些身著和服的女人在撒傳單，有的是日本女孩，有的是日本老太太，個個笑容可掬，穿艷麗和服雪白襪子，踩分趾木屐，手拿傳統的木骨綢傘，很招搖，街口還有人力2輪車。 離開清水
寺步行街後，開始往祇園邁進，途中經過了二年坂，三
年坂前進，小路一直通到了八坂神社，慢慢散步過去，東買買西看看之下，大約走了八十多分鐘。清水板，產寧阪(三年阪)及二年阪等石鋪坡道，這裡的小店超多，可以購買手信。 這一
區的路面都是用大型不規則的長方石板所拼成，兩邊的
藝品店透露出濃厚的京都風味，看看這一層層古樸的屋頂，就能深深感受到這裡的歷史痕跡。 在路上，看到兩位藝伎裝扮的女子，所以從旁邊的角度捕捉到這一個畫面，另外還拍到一張背影照。 快到八
坂神社時，才發現已經非常的疲勞。一大早出門之後，
幾乎都在健行，由於是漫步觀覽，所以並不覺得吃力。由清水寺出發可搭乘公車100或206在祇園下車，八坂神社華麗的朱紅色躍於眼前，八阪神社位於京都市內四條通大街盡頭，位於繁華的市街中，與京都最熱鬧的祇園只隔了一條馬路，是日本全國祗園社的總本社，供奉消災驅邪、買賣興隆之神，深受日本人的信仰。
據考證八阪神社由明治維新1868年起開始使用現在的名稱。朱紅的西門樓，現存日本最大的石牌坊鳥居以及日本國家重要文物的祗園造建築樣式的正殿等為主要觀景點。 
八阪神
社與位於東山山麓、面積9平米的回遊式庭園圓山公園相連，園內的紅葉為京都一景。園內還有日式茶屋和高級餐館等，也是通往清水寺、高台寺方向的必經之地。相傳建於876年，每年7月會舉行祇園祭，是八阪神社一年一度的盛會。 
八阪神社並不大， 不過很多日本善信前往參拜，之後便步行往円山公園 (圓山公園) 賞紅葉去。八阪神社是參觀免費，時間自由。 
而花見
小路位於祇園內，這裡也是藝妓最常出沒的地點，大約在下午三點半到 四點半之間，但我們等候了一個多小時也見不到她們，很可惜！祇園白川是指祇園內的白川南通，由新橋至鴨川沿著白川的一段不夠200米長的小路，多是高消費的居酒屋。但極富日本古味的傳統街道，和兩旁林立的舊式建築，讓這裡成了來到京都賞櫻和紅葉不能錯過的一景點，而衹園，向來都是京都重要的觀光聖地。 所有京都的風味，不論藝伎、春櫻、
秋楓、美食等等，都能在這裡一覽無遺，尤其每年七月
的衹園祭，更是日本的三大祭典之一，春天來到這裡的我們，感受到川畔櫻花的盛開，還有那綠到不行的柳樹，春天的味道正濃烈散發著，盛開的櫻花，背景就是那古味的日式建築，川流、木屋、櫻樹，結合成了最具日本風味的即景。 
突地，一陣騷動，原來是有舞伎裝 扮的人走入人群之中，大家莫不直盯著她瞧呢，衹園這裡果然是網羅京都風情的好地方，不少穿著和服、變身舞伎的女性，都在這裡出沒，皆成為大家爭相捕捉的攝影對象。 
乖巴士返回京都 站。在JR京都站，購買到大阪站車票，可搭JR新快速電車，車費是￥540，車程大約28分鐘就到達。大約15分鐘一班車。第三天，早上6時我們出發前往今天的唯一目的地大阪環球影城一天遊。從大阪車站乖坐JR環狀線到西九条站，再轉乖JR夢咲線到環球城站，約15分鐘，車費是￥170，就可以到達環球影城，門票是￥5,800。 
日本環球
影城（Universal Studios Japan），位於日本大阪市此花區，是世界3個環球影城主題公園 之一，２００１年３月３１日開幕。 
是除了好萊塢、佛羅里 達之外，首座不在美國境內的環球影城。標榜為世界最大的主題公園，日本環球影城擁有好萊塢引以為傲，
各式各樣的電影影像、音效的尖端技術，強大的聲光影音魅力，營造出首屈一指的驚慄刺激，感動與興奮。 日本環球影
城更針對日本市場的發展，特別加入卡通慶典，史奴比遊樂場，環球影城動畫魔術等活潑有趣的活動設施。走進影城，首先看到的是一群由演員扮演的卡通人型，很多游客都爭先恐後地與卡通名星們合影，路上還會偶遇怪物史萊克，或是好萊塢名星瑪莉蓮夢。
環球影城內有漂亮的柏油馬路和街燈，在路旁有很多建築是好萊塢電影場景中曾經出現的。 接下來直奔游玩主題，第一個游玩項目就是夢幻太空之旅，這
是環
球影城2010年最新推出的娛樂項目，在黑暗中營造出了視覺夢幻效果，大家坐上宇宙飛船去挽救太陽，一路欣賞美麗的宇宙空間，並經受著各種考驗，其實就是過山車，非常刺激。伴隨著飛船自轉與公轉，好像擺脫了重力的束縛，在不同速度下旋轉著穿越585米長的旅程。因為飛船前進的方式每次不同，所以前面的危險是不可預知的，多次乘坐也不會減少樂趣。 
接下來的項目是蜘蛛俠神奇歷險之旅。戴
上4D眼鏡，坐在最新型的採訪車車里，追蹤邪惡組織和蜘蛛俠展開的激戰，在整個行程中，奔馳在紐約街頭，或者從摩天大樓上墜落，精險又刺激，並且時而頂著爆炸的熱風和水花，真有種身臨其境的感覺。
隨後來到侏羅紀公園，走過侏羅紀公園中的那扇大門，不要忘了買一件200日元的雨衣，因為有被淋濕的可能。排隊坐上了一條橡皮舟，橡皮舟在一條流動的水穿行，在裡面可以看到巨大蛇頸龍，劍齒龍等，它們扭動著身體，尾巴拍打著水花。在一個轉彎處，發現一片狼籍的配電器，和已經被破壞的電網，兩只小速龍撕扯一件已經破敗的工作服。在一處的入口上方有一個不斷地搖晃的大籠子，聽到恐龍裡面吼叫，當我們經過它下方的時候，籠子突然掉了下來，停在我們頭頂不遠處，虛驚一場。
不過危險還在等待著你，黑暗中，前面突然一聲大吼，一只霸王龍張大了嘴巴在前面等著我們的橡皮舟自己送入他的口中。這時橡皮舟突然向下一沉，讓人毫無防備地從20米的高度跌入水道，水花四濺，徹底濕身。整個項目的買點就在此處吧，防不勝防，驚魂未定的我們，被淋得無比狼狽，但是又不得不承認，這個項目非常好玩。出口處，可以看電腦銀幕前，有被高速數碼照相機照下來的遊客照片，滿意的話，就購買回去留念吧。 
之後進入魔鬼終結者的大廳，裡面有三個大的電影銀幕，在舞台上，紅衣美女與
觀眾親切互動，並介紹西屋公司最新的防衛設施，燈暗了下來，電影院兩側的牆壁打開，從裡面滑動出了6個T101機器人終結者的模型。 
然後真人扮演的琳達和肖恩出現在舞台上，並隨著劇情的發展，演員們會出現在觀眾中，打斗，追逐。中間有一段，一股液體金屬流匯聚成了一個液體大蜘蛛，由于立體眼鏡的緣故，讓人覺得那觸腳就快要扎進我的眼睛裡了。蜘蛛爆炸後散成了許多細小的水珠，浮在我們的眼前，而我的身上突然落了10多滴水，隨著天網系統的爆炸，我們的座椅猛的一顫，似乎感受到了暴炸的衝擊波，然後從電影銀幕前的舞台上噴出了許多由乾冰制造的煙霧，覆蓋了整個電影院。就這樣，真人在電影銀幕前進進出出，一會兒是舞台劇，一會兒是電影，有觸覺和視覺，讓人覺得耳目一新。
隨後稍事休息，就直奔水世界，看下午1：30的表演。表演場是按照電影裡水上之城的布景設計搭建的。開演前，3個演員首先要做的事情是調動場內觀眾的情緒。告訴大家當和壞人戰斗的時候，大家一定要為英雄鼓掌，而壞人占上風的時候要握拳大拇指向下，對敵人喝倒彩。並向叫得不響的觀眾身上不斷潑水。一些前排的觀眾，被水淋了一次又一次，雖然被淋濕了，但是大家都很高興。一個前排的男孩子本想逃離危險地帶，卻摔得人揚馬翻，終究沒有逃脫厄運，惹得大家狂笑不止。演出正式開始，果然是重金打造的真人版水世界，真功夫，真爆破、血與火的考驗，運用50多種高科技特效和煙火的演出充滿震撼，恢弘場面堪比好萊塢大片，摩托艇和水上摩托全速奔馳，火柱衝天，水花四濺，還有直升機助興，真是零距離超視覺的觀賞體驗。演出中演員們開著水上摩托互相追逐，他們總會來個急速轉彎，隨著摩托的尾部轉向觀眾，一大片水也跟著掃向觀眾席，比之前的潑水恐怖多了。這些層出不窮的花樣，讓大家都很興奮。
最後一個游玩的項目是大白鯊，也很精彩。我們做上汽艇，女司機帶領我們駛向鯊魚成群的大海，無論是槍還是火焰，都無法阻擋大鯊魚的進攻。轉過一個彎，發現一個和我們一模一樣的汽艇只剩下船尾，正在往下沉，水面上有火光，到處籠罩著龐大的白色恐怖。不一會水面突然波動，一條大鯊魚張著大嘴從水里冒出頭來，女司機立刻開槍，帶著我們一路搏斗，我就坐在船邊，真是提心吊膽，沒辦法忪懈下來。 
時間不早了，在園內吃過晚飯，夜幕降臨。魔幻星光大遊行開
始了！剛踏入8周年的日本環球影城，每年也會新增一個好玩新玩意，以吸引遊客。
今年重頭戲是魔幻星光大遊行（Magical Starlight Parade），在本月登場，雲集世界數十卡通及童話明星，每晚閃爍地與旅客同樂。 
將近天黑，遊人已紛紛聚集於大街兩旁，有秩序地霸個
有利位置，等候這個特別為慶祝8周年而設的新節目，魔幻星光大遊行開始了，正式公演的巡遊，分為三大主題，包括代表想像的愛麗絲夢遊仙境，代表冒險的一千零一夜及代表浪漫的灰姑娘。
37輛花車，每輛佈置成一個為人熟悉的卡通人物，裝上無數不同顏色的LED燈泡，耀眼非常。這個全球最大型的同類型巡遊表演，以影城的荷李活區作起點，沿途經過影城內多條大街，
最後在紐約區作結，路線全長923公里。 打頭陣的是影城的超紅主角Elmo。花車徐徐往
前移動，Elmo則在車上慢慢旋轉，不管遊人置身何處，也可看到這個圓圓的可愛樣子。緊接後面的，有史諾比和HelloKitty。粉絲們最好抓緊時間拍照，儘管它們的移動速度不算太快，但一旦錯過最佳的拍攝角度，便難以再找機會。 大
白兔帶領愛麗絲夢遊仙境的花車隊，其身旁有一群閃亮
跳動的甲蟲和蘑菇，毛毛蟲和其他7輛愛麗絲花車接覑出場。為了營造瑰麗與神秘的氣氛，一千零一夜的花車以紅、藍及粉紅3種顏色作主調，加上路上有多名漂亮的吉卜賽女郎跳舞，此部分顯得格外懾人。 
壓軸的灰姑娘車隊，自然少不了南瓜車的份兒。沒有王子相隨的公主，高高地站在
花車頂跟大家揮手道別，最後送上一句祝大家願望成真，為這閃亮的移動式童話畫上句號。環球影城全區的街道，則是充滿了驚喜和歡樂的娛樂表演。一整天歡樂，夢幻的旅程就在這樣星光燦爛的繽紛夜晚完美落幕。
第四天，上午7時正起牀。早餐後。上午去奈良，下午去大阪市行街。在JR大阪站，購買到JR奈良站車票，可搭快速列車，車費是￥740，車程大約59分鐘就到達。徒步20分鐘到達東大寺及奈良公園。或從梅田站乖坐御堂筋線地下鐵到なんは站(難波站)，轉乖近鐵難波前往近鐵奈良站。快速急行需時40分鐘，車費是￥540。
奈良是奈良縣最大的城市，也是奈良縣政府所在地，雖然置身現代化都市的感覺，較同樣是日本古都的京都為少，但仍要到一些古寺或神社等才能感受到一點日本古風。奈良公園在日本秋天，除了賞紅葉外也是賞銀杏黃葉的時機。 
我們先沿路前往東大寺，這裡有不少紅葉，奈良公園除了紅葉令我傻眼，還有些銀杏未完全掉落，好黃好大啊！更有本地人在寫生，更令我難忘。
奈良公園是市內較特別的景點，除了紅葉黃葉之外，奈良公園有其他名所沒有的另一主角—糜鹿，要乾干吃的麋鹿，相襯之下得到獨特的楓景，溫馨的畫面。 
此處可花一整個上午拍攝喔！因為這裡看到不少介乎野生與飼養之間的鹿群，牠們似乎無人打理，任由自生自滅，但又有不少遊人會買飼料餵給牠們。
奈良公園的紅葉範圍分佈是我到訪的景點中最廣最多，很火紅之餘有少數落葉，正正是欣賞紅楓的最佳時段。由於地方超大，人流分散，可以比較自由拍照。 
奈良東大寺，建於公元 728 年，是世界上現存最大單一木造建築，於1998年跟奈良其他古蹟一起被列為世界文化遺產。東大寺大佛殿，戒壇院門票各￥300。開放時間是早上8時至下午4時30分，全年無休。
一走進東大寺前的梅花鹿公園，迎面迎接的就是可愛的梅花鹿，可是， 要小心， 
不怕生的鹿兒們可是看到餅就圍攻而上的，手上没有餅，鹿兒可是不太喜歡同我們合照。三兩下子就喂完手上的餅，匆匆忙忙地拍下照片。為確保遊客安全，所有鹿角都比工作人員割走咗！ 
步行回近鐵奈良站，發覺很多車站也會有像心齋橋那種有蓋商店街，很方便，可行街購物同食午餐，仲有間草餅店，有師父們表演揼草餅，很精采，一定要睇呀。 
回程時, 在JR奈良站，購買到JR大阪站車票，可搭快速
列車,車費是￥740，車程大約59分鐘就到達。下午去大阪鬧市行街，車程如下：心齋橋購物---從梅田站乖坐御堂筋線地下鐵到心齋橋站。車費是￥230。美國村---從梅田站乖坐御堂筋線地下鐵心到齋橋站。車費是￥230。道頓掘---從梅田站乖坐御堂筋線地下鐵到なんは站(難波站)。車費是￥230。難波---從梅田站乖坐御堂筋線地下鐵到なんは站(難波站)。車費是￥230。 
心齋橋，道頓掘位於大阪南部，心齋橋自江戶時代開始就是大阪的購物先驅，是繁華的商業街，街道上長約七百米的老店與名牌店可說是第一大購物天堂。心齋橋作爲大阪最大的購物區，集中了許多精品屋和專賣店，從早到晚熙熙攘攘，到處是市民和遊客的人流。
心齋橋是以帶有拱廊設施的心齋橋筋商店街爲中心發展起來的。這裏大型百貨店、百年老鋪、面向平民的各種小店鋪鱗次櫛比。石板鋪就的人行道、英國風格的路燈和成排磚造建築物的周防町筋，格調高雅，這一帶被人稱爲歐洲村。
心齋橋的西側部分稱爲美國村，一座用油漆隨便畫了許多富有個性的圖案的牆壁，成了這裏的象徵。美國村裏集中了專爲趕時髦的年青人開設的店鋪，出售一些不拘一格的服飾等商品，這裏的氣氛與歐洲村形成了鮮明的對照。每個街區的佈局都各具特色，在這裏走走都是一件開心事。心齋橋還有很多飲食店，既有日本菜，也可以品嘗到中國、韓國、亞洲、美洲和歐洲等世界各個國家、各個地區不同的風味。 
第五天，上午7時正起牀。早餐後，上午8時check out，在酒店購買利木津機
場巴士到大阪關西國際機場車票。大約上車時間是下午2時30分，費是￥1,300，車程是50分。巴士站在大阪新阪急酒店。
上午8時30分去大阪城公園。從大阪車站乖坐JR環狀線到大阪城公園站，步行15分鐘就到。13分鐘車程,車費是￥160。開放時間是上午9時至下午5時。門票是￥600。 
大阪城位於大阪城公園內，是大阪的地標建築物，它和名古屋城、熊本城並列
為日本歷史上的三大名城。雖然大阪城本身有四百多年的歷史，但一直飽歷戰火和其他災害破壞，尤其第二次世界大戰期間更遭受美軍猛烈空襲。現在的主建築物天守閣於1931年重建而成，參觀時也不感受到多少古蹟的味道，尤其那升降機跟古老城池格格不入。不過登上天守閣可俯瞰大阪城公園和大阪市四周，景觀不錯。 
下午4時前抵達大阪關西國際機場第一旅客航運大厦(Terminal 1)，離港出發大廳在４層，在國泰航空框位Check-in後，下午6時25分起飛。乖坐國泰航空CX507班機,波音747-400，大阪關西機場至香港直飛時間為4小時20分。大約香港時間下午9時45分抵達香港國際機場。
