CurrentChan Website 個人網頁

2018年1月21日舉行的渣打香港馬拉松賽事，今屆也是用抽籤制報名，初時我是經跑會申請，但是遲了一天，跑會也沒有通知我可以報名，所以申請失敗，然後用公開抽籤方法，但是不夠運氣，也是抽不中，最後用郵遞方式，公益名額 $1,500申請，終於成功報到名，雖然報名費很貴，但又可以做善事又可以參與賽事，又不會停賽一年，感覺非常高興。

報了馬拉松全馬桃戰組比賽，我都定下我的目標時間，就是大會限定時問6小時內完成，我信念是可以完成整個比賽，因為年紀大，會用平常速度跑，跑起來會輕鬆很多。我對馬拉松，又興奮，又緊張，又期待。

比賽前一晚星期六，一早已經準備好明日比賽的物品，包括跑鞋，跑襪，跑衫，跑褲，背囊，大會寄存袋，號碼布，行李牌，腰包，手機，雨衣，Power Gel 5包，大家樂鹽5包，用於蓋住背囊防落雨的垃圾袋等等。在晚上9點左右，已經上床準備睡覺，但跟我第一次跑馬拉松一樣，怎樣也睡不着。

到了上午3時便要起床，2018年1月21日終於來臨了，先梳洗，再吃早餐，然後再去廁所做一件重要的大事，如果有跑馬拉松經驗的跑手，都見一些跑手在沒有做這一件事，在途中找厠所的痛苦，然後便提着背囊出門。大約上午4時，我在地鐵站，今年可以用$2乘坐地鐵往尖沙咀，在車厢內全是穿跑衫的跑手，心想有幾多個跑手跟我一樣跑全馬呢？

大約5時左右，地鐵到了尖沙咀站，在地鐵站內，到處都是穿跑衫褲的跑手走來走去，有些人在拉筋及換衫，有些人正在吃早餐。寄存好行李之後，便在清真寺出口等起跑，再多等一小時，就是全馬桃戰組之先進2組出發時間。

於是我馬上去最後的一次廁所，並拉筋及熱身，馬上上線準備出發了。1月21日比賽當天，氣温攝氏19度左右，濕度很高，天陰。做好熱身後，便慢慢踏上征途，然後所有人都沿着指示，浩浩蕩蕩地向前邁進，來到起步區時，剛好是6時，整條賽道也擠滿了參賽的健兒。

6時10分隨着起步槍聲響起，大家情緒即高漲起來，出發了，跑過感應紅地毯，我的42.195公里全馬比賽開始了。我也跟着其他健兒們起步，當時沒有想得太多，只按照自己操練時每公里6分至6分半的速度向前跑。眼見各人從我身邊擦過，而我，還是按著自己的步伐向前跑。

由開跑點尖沙咀彌敦道近美麗華酒店，至旺角亞皆老街及櫻桃街大約3公里，人多路較擠的路段。比賽剛起步，氣力足，氣氛強，首2公里為全直路，開跑200米後的柯士甸道與佐敦道交界的彌敦道為暗落斜，我會不自覺地比練習時跑得快，我也保持原先計劃的配速，因為這只是開始，我不會一早消耗得太多，用輕鬆、慳力但有速度地跑。

彌敦道跑入亞皆老街轉彎90度，部份路段不太平坦及有破爛，我要格外留神，以免絆倒。轉入連翔道南行，人群已經分散，然後進入西九龍公路，至大約佐敦的折回點前全是平路或微落斜。5至6公里為平路，我保持預定的速度及留力，緊接是漫長的4公里上斜，在昂船灣高架前入口就完成了10公里。

昂船灣高架道至昂船洲大橋，是整個全馬爬升幅度最高的路段，我開跑之初，力氣足，加上天剛剛全光亮，不太感覺跑得辛苦，維持輕鬆的呼吸及速度向前跑。由於高架橋沒有遮檔及當風，實在頗費力，我放慢步伐，深呼吸，我不會心急追回時間而浪費氣力，因為前面還有很多的挑戰等著我。在這段路我會留意地上的貓眼石，曾見過跑手誤踩後拗柴或不適。

昂船洲大橋的最高點，我的第一個甜頭，是平坦、微落斜及微上斜，可以在這幾公里回氣。過了昂船洲大橋後的水站，我吞下第1包power gel保充體力，逢見到水站有香蕉，我都會食，而再有需要時，也會每5公里食一包盬，希望可以防止抽筋。離開南灣隧道步向青衣西高架道至青馬大橋前，大約2公里，是另一個稍為斜的路段，已經十多公里，體力也消耗些。青馬大橋前的折回點為急彎，我會注意速度及平衡，因為這裡有多位大會攝影師及video拍攝，要跑得有型。接下來大約兩三公里，是平坦及微落斜。

離開青馬大橋前，是較為平坦，大約19公里前，邁向三橋的最後一橋汀九橋，開始稍為斜，至汀九橋最高點超過1公里。折回點後為微落斜，而且順風，我放開及加大步幅，有速度但省力地跑。汀九橋後不久，已跑了半程，我看看手表，大約跑了2小時20分，非常滿意了，我在汀九橋的水站吞下第2包power gel，此時可估計算到終點時間。

接著大約2公里長青隧道，都是微落斜，我仍然充滿力量，不需稍停休息或拉伸雙腿，我加大步頻，拉開步伐，追回之前慢了的時間。出長青隧道，是大約300米的暗斜，接著是青葵公路，向九龍進發。26公里，是頗大的水站，除了水及能量飲品外，這裡有香蕉及朱古力供應，這時我吞下第3包power gel。27公里貨櫃碼頭附近，大約1公里暗斜，接近撞牆點，前面還有15公里，我感覺自己右小腿開始有少許拉緊，不是準備抽筋吧？

我立即停下來拉下筋，然後繼續上路。瑪嘉烈醫院及美孚新邨附近，28至31公里是平路，31至33公里是西隧前的落斜。平平無奇的公路跑，除了水站工作人員外，沒有群眾的加油打氣聲，全馬與半馬跑手滙集，我很小心提防和半馬跑手相撞，我會減速。雖然是平坦，我要沉住氣，切忌死衝，前面還有西隧這難關等著我。

這裏是撞牆點，我還是覺得冇事，可以繼續跑的感覺。進入西隧前，是頗大的水站，我吞下第4包power gel，以應付西隧又落又急上的斜坡。我從33公里左右進入西隧，是整個馬拉松最辛苦的路段，在途中我看見很多跑手抽筋或停下來為腳部拉筋，有些跑手去廁所，我也感覺到雙腳抽筋，所以行下跑下了一段路，在此時，我的體力下降得快，速度也提不了，我衹好快行，令到雙腳可以休息一下。出了西隧口，告訴自己只要小心跑別給自己再抽筋便好了。西隧後的35公里開始上落天橋，頗為吃力。

不久就進入信德中心、中環碼頭、龍和道、會展、灣仔碼頭及駱克道等會見不少打氣團隊，即使累，我也要提醒自己，快將見家鄉了。第一個在39公里的龍和道，該段路有大量攝影師在附近拍攝，我會跑不會給攝影大師拍下我垂頭喪氣的樣子。不久就進入灣仔，距離終點只有3至4公里。

41公里前，馬師道天橋，大約150米急上斜，然後下斜，就算累也要跑，這段路我更提高警覺，要是在這裏抽筋，便前功盡廢了，上斜特意小步上，下坡時試著快點但一兩步已立刻放慢，因為感覺到太快的話小腿會受不少力。落斜後便是駱克道，轉入波斯富街、軒尼詩道等，終於跑進鬧市，喧嘩打氣聲不絕，有這些鼓勵，即使倦極，也要奮勇向前，因為終點在望。

即使辛苦，最後幾公里是最令人激動的，跑完42.195公里，等同體驗了人生！最後便會到達銅鑼灣維園，但雙腿已累得不得了，步速亦變得緩慢，此時我便不斷為自己加油打氣，為了不負眾望，只得堅持到底。沿途兩邊有很多人打氣，加油聲不絕於耳。心想終點在望要努力跑回去。

最後直路衝回終點維多利亞公園的200米，踏上一片淺藍地下，沿途兩邊有很多人打氣，場面非常壯觀，衝綫的一刻，感覺如釋重負！

在衝線前，結果以5小時29分鐘40秒衝過終點，身體的痠痛也令我印象深刻，就好像許多跑馬拉松的朋友一樣，當下的痛苦忘記之後，還是繼續參加馬拉松，我也是一樣，似乎愛上了享受痛苦的過程，因此造就了完成賽事之後的甜美及滿足感。

這個第二次拿到的獎牌，對我來說真的來之不易。其實賽前預測自己6小時內完成，憑著自己的堅持，能成功做出sub530，那一刻，真是興奮莫名，腳是有點累，但完全沒有想放棄的意願。

最終，我做不到巴士上的乘客，我終於第二次完成我的65歲渣打馬拉松全馬42.195公里的比賽，深深感受到人體的極限，不單是挑戰人的體能，更大的是挑戰人的自信和忍耐的考驗。希望明年更加努力練習，更會有新突破，我希望2019能創出sub5。有了這次的經驗，若身體狀況許可的話，我希望往後每年也可以參加，到時再同大家分享我的心得。